- prokee -

A váltóolajjal együtt a kétütemű olaj is gyakran bizonytalan pont a Trabantosok között, ezért most megpróbálom összefoglalni, mit lehet és érdemes erről tudni.

Általánosságban a legfontosabb, hogy a kétütemű Trabantok kenéséről a tüzelőanyagba (benzinbe) kevert olaj gondoskodik. Nincs külön olajtér, mint a négyütemű motoroknál, sem olajtartály, mint a különolajzású kétüteműeknél (jellemzően ilyenek például a robogók).

Először is vegyük a gyári előírásokat. A Trabant gyártója három dolgot írt elő:
- a tüzelőanyag (legalább 78 oktánszám)
- a kenőanyag (Az NDK-ban Hyzet M22, Magyarországon Arol 2T kétütemű olaj)
- ezek keverési aránya. (1:33, majd 1:50)

Van még ilyen, tessék nézni!

 

Anno valamikor régen, 2000 szeptember 11-én kezdtem dolgozni a Meteor Hungáriánál.

Az első cikkszám, amit megláttam a cikklistában, a következő volt:

ST 1851 EROS MOTORLEMOSO XXXX Ft.

Nofene, mi lehet ? Brigéciol, meztelen nős, vagy csippendél fiús flakonban ? Minek ? Miért ? Kinek ?

Aztán megnéztem. Erős motorlemosó.

Mire nem jók az ékezetek...

Valószínűleg halaszthatatlan, sürgős dolga volt.

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 09. 02-án átmásolva a blog.hu-ra)

( Forrás: archívnet )

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Az egy dolog, hogy most jöttem rá, hogy nem is volt kirakva a Lánglovagok linkje, és fél órája tologatom fel-le a Tűzoltóparancsnokságot, hogy egymás mellé kerüljenek.
Mindegy, megoldottam.
Átnéztem a listát, gondoltam a Kretén Magazint ellapozom a Tűzoltóparancsnokság mellől, nehogy valaki nem létező párhuzamokat vonjon, és megsértődjön.
Arrébbkattintottam, de így sem volt jó, mert a Motorosfutár mellé került (juteszembe, azt a linket is update-elni kellene, f*szér kell költözködni állandóan...), úgy sem az igazi.
Felraktam az Így Közlekedünk mellé, akkor meg a Legalja került a Motorosfutárhoz, közben a nagy rakosgatásban a Szánalmas.hu pedig lecsúszott a tűzoltókhoz...
Ilyen egy összeférhetetlen társaságot :))))

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)

Szeretem az ünnepeket, nem kell dolgozni. Ráadásul a hirtelen, a heti rendes beosztáson felül kerekedett szabadnapokon el lehet pazarolni a drága idŠt mindenféle izgalmas dolgokra :)

Ma kedvesemmel, Tündérrel kikocsiztunk a XIII. Tatai útra, a Vasúttörténeti Parkba.
Hihetetlen mennyiségű ember volt, millió gyerekkel.



Évekkel ezelŠtt már jártam itt, ahhoz képest részben csalódás volt, részben pedig néhány újdonságot is találtam (vagy legalábbis felfedeztem, ami fölött elŠzŠ alkalommal elsiklottam )

Tisztességes autóbuzihoz illŠen leginkább ismét a sínautókra izgultam rá:


Pobjeda (vagy talán FSO Warszawa ?)...



...illetve Csajka, amivel tisztességes hétköznapokon "síncsajkázni" is lehet megfelelŠ összegért.

(Legutóbb volt szerencsém élŠben is látni az elforgó kerékkel sínen teperŠ benzines V8-as Csajkát, sikító gyerekekkel - hát, látványos volt :)


Persze minden extrém közlekedési eszközre felültem.

Még néhány válogatott kép a kedvenceimrŠl:


Rába motorvonat


Árpád motorvonat (1935!!!)


A nagy klasszikus NOHAB - kettŠ van a parkban, a képen látható felújítva. A másik (nagyjából korhűen kopott állapotban) a szomszéd zárt ajtó mögött volt eldugva.


...itt pedig Kedvesem, Kádár elvtárs céges járművével...

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Gyorsan átrendeztem a linkeket, mert a Motorosfuár a legalja.hu és a kreten.hu közé került véletlen. Inkább eltoltam kicsit, nehogy Andrássy Gábor félreértse a dolgot :)