- prokee -
Fahren. Tanken. Fahren.
F1 versus GT
prokee, 2011.01.31. 19:43Ennyi a különbség!
Csak stílusosan...
prokee, 2008.09.14. 21:48
...többi hamarosan...
Nemzeti vágta
prokee, 2008.06.02. 22:25Nem értek a lovagláshoz, sem a lovakhoz. Nincs kereke, relatíve kevés elektromosságot tartalmaz. Igaz, relatíve komoly terepjáró-képességekkel bír, de egyszerűen nem érdekel.
A lóversenyhez sem értek, tehát nem tudom eldönteni, mennyire normális, hogy a rajtprocedúra rendezettsége a rétesbe hajigált meggyszemekre jellemző egyenletes eloszlású káoszra hasonlít.
Nem tudom tárgyilagosan mérlegelni, hogy Hajas nem tud veszíteni, vagy Sasvári sportszerűtlen. Sőt, ez sem érdekel igazán.
Na de hogy a nyertes a nyereményét felajánlja jótékonysági célra,az öreg és beteg lovakat támogató alapítványnak , az rosszabb a leggyengébb faviccnél is.
Hülyék, az öreg lovakatmeg kell enni virsliben , nem támogatni ! Vannak gyerekek, öregek, elesettek, sérültek, vagy rögtön én, öreg és beteg Trabantokat támogatok , rozsdás vasakat őrzök meg az utókornak, lehet utalni. Vagy adjuk a mezőgazdaságnak, az is, mintha vasgolyókat dobálnának a Balatonba - semmi haszna, de úgy megszoktuk.
Öreg és beteg lovak, besz*rok...
A lóversenyhez sem értek, tehát nem tudom eldönteni, mennyire normális, hogy a rajtprocedúra rendezettsége a rétesbe hajigált meggyszemekre jellemző egyenletes eloszlású káoszra hasonlít.
Nem tudom tárgyilagosan mérlegelni, hogy Hajas nem tud veszíteni, vagy Sasvári sportszerűtlen. Sőt, ez sem érdekel igazán.
Na de hogy a nyertes a nyereményét felajánlja jótékonysági célra,
Hülyék, az öreg lovakat
Öreg és beteg lovak, besz*rok...
Kicsit el vagyok tűnve - íme az ok:
prokee, 2006.07.28. 21:48(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)
A projekt lényege
A látszattal ellentétben...
...természetesen négyütem !
Ebből semmi nem maradt, újragyártva
Cucc már bent
Szőnyeggel, miegymással - egész autószerű :)
Ki mondja, hogy a Trabantban kevés a hely ? :)
(Lehet, hogy igaza van ?)
Saját lábon állt ki
Innen nézve szinte kész
Innen is :)
Ez meg a duda, szép darab :)
Ez olyan költői... :D:D:D
Igazából ki is csapattam vele a bekötőútra. Háááát... borzalmas nagy karbitisztítást igényel, kapott némi koszt az elmúlt két évben. A hidrotőkék is szólnak, persze több, mint 2 éves olaj van benne, öreg és büdös (pont, mint a nagyi! :) )
 |
A projekt lényege
 |
A látszattal ellentétben...
 |
...természetesen négyütem !
 |
Ebből semmi nem maradt, újragyártva
 |
Cucc már bent
 |
Szőnyeggel, miegymással - egész autószerű :)
 |
Ki mondja, hogy a Trabantban kevés a hely ? :)
 |
(Lehet, hogy igaza van ?)
 |
Saját lábon állt ki
 |
Innen nézve szinte kész
 |
Innen is :)
 |
Ez meg a duda, szép darab :)
 |
Ez olyan költői... :D:D:D
Igazából ki is csapattam vele a bekötőútra. Háááát... borzalmas nagy karbitisztítást igényel, kapott némi koszt az elmúlt két évben. A hidrotőkék is szólnak, persze több, mint 2 éves olaj van benne, öreg és büdös (pont, mint a nagyi! :) )
Szóval képek...
prokee, 2006.07.11. 22:40(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)
Fotóztam ma...
Emlékeztetőül, márciusban ilyen állapotról tettem fel képeket:
Azóta persze meg sem mozdultunk, tegnap viszont ismét nekiláttunk. Kezd autónak kinézni...
Nagyon nem akarom kommentálni, mert elfáradtam cseppet, csak szórom a képeket...
Valami ilyesmi...
Fotóztam ma...
Emlékeztetőül, márciusban ilyen állapotról tettem fel képeket:
 |
Nagyon nem akarom kommentálni, mert elfáradtam cseppet, csak szórom a képeket...
              |
Valami ilyesmi...
Ügyfélkapcsolatok...
prokee, 2006.07.05. 20:23(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)
Néhány apró, egymástól független kalandozás az életben, a közös (vagy éppen cseppet sem közös)vonás csupán az ügyfélkezelés mibenléte...
1. Árokásás, fűtésfelujjazás
Kéremszépen, az autó ugyan kiszabadult, de egyelőre sem a cégtől, sem a jegyzőtől válasz egy gramm sem.
Viszont az önkormányzás, ha lassan, csikorogva is, de működik valahol a háttérben, csendes zúgással, ui. a SZÁKOM Kft (aki nem ismerős erre, annak jelzem: a helyi, városi, technikai mindenes) hírét vette valamiképpen a zúgolódásomnak, és ezt kaptam emailban:
"Tisztelt Lakó!
Sajnálattal vettük tudomásul, hogy Önt kellemetlenség érte tárgyi projekt kapcsán, amivel kapcsolatban a város Jegyzőjén keresztül kap tájékoztatást, mivel neki küldte bejelentését.
Tájékoztatom, hogy Százhalombattán a teljes távfűtési rendszer üzemeltetője a Szákom Kft, így az azokkal kapcsolatos beruházások is oda tartoznak.
Kérem Önt, hogy a jövőben bármely hasonló, vagy kapcsolatos problémáját a Szákom Kft. alább felsorolt dolgozóinak jelentse be a gyorsabb, hatékonyabb ügyintézés érdekében:
- X.Y részlegvezető T.:06/XX XXXXXXX
- X.Y közmű főmérnök T.:06/XX XXXXXXX
- állandó diszpécserszolgálat: T.: 06/XX XXXXXX
Üdvözlettel: X.Y közmű főmérnök
Respect, ez egy korrekt hozzáállás, köszönöm !
2. Kötelező Gépjármű FelelősségBiztosítás
Történt ugye tavaly február magasságában, hogy bevásároltam egy Swiftet. Hirtelen megkerestem a "gazdaságos" biztosítók közül a legközelebbit, így lett KÖBE-s kötelezőm.
Persze, sok rémtörténetet hallok innen is, onnan is, erre most ne térjünk ki. Legyen elég annyi, hogy hosszú évek óta fut nálam egy-egy KÖBE kötelező, a frissen vásárolt autóim első biztosítását szinte minden esetben náluk kötöttem. Nem volt velük soha gondom, ügyintézésben csak rugalmasságot és korrektséget észleltem. Igaz, nem is szokásom megtörni mások autóját, állítólag ilyenkor van a nagy gáz :)
Jelen sztori viszont nem róluk szól, ui. tavaly novemberben a Netrisk
segítségével átkötöttem a
K&H Biztosító Rt.-hez. Meglehetősen csábos volt a tarifa, de nem ez volt az egyedüli döntő érv, volt ugyanis alacsonyabb. Azért döntöttem mellettük, mert -gondoltam- a nagy cég, nagy név valamilyen szinten minőséget hordoz és követel meg önmagától.
Nem akarok részletekbe bocsájtkozni arról, hogyan és miképpen lehet, hogy -bár soha saját hibás balesetem, koccanásom nem volt- még mindig csak B2-nél tartottam tavaly év végén, ez ugyanis nem a K&H sara, más biztosítók felületességén múlt.
Mindenesetre, mivel az év végi átkötésig sem volt ok arra, hogy lefelé ugorjak a Bonus/Malus létrán, a biztosítást úgy kötöttem meg, hogy feltételeztük az idei B3 besorolást. Így a Swiftre 5274 forint negyedéves díj jött ki, erről kaptam is csekket, be is fizettem. Megjegyzem, kicsi autó, B3, és vidéki lakhely, 31 évvel, szóval ne tessék irigykedni a tarifa miatt :)
Második negyedévre már A0 besorolásról szólt a fáma, és 6207 forintról, persze mellette a másik csekk, amin az első negyedév különbözetét kellett volna befizetnem. Rengeteg sikertelen telefonálás és konstans elérhetetlen ügyfélszolgálat után érkezett egy levél, miszerint a bónuszigazolásomat nem fogadják el. Igazából a levél hangvételével volt a gondom, nagyjából úgy hangzott, mintha feltételeznék rólam, hogy adott Bónuszigazolást több helyen akarnám felhasználni (ami persze nem igaz, és nem is volt semmilyen alapjuk ezt gondolni).
Nosza, e-mailt ragadtam, és meglehetősen keresetlen szavakkal ecseteltem nekik, hogyan és miképpen kerülne át a B3 a Swiftre, mellékesen megadtam a telszámomat, ha bármi egyéb kérdésük van, szívesen segítek.
Másnap megcsörgetett egy ügyfélszolgálati vezető-szerűség, gyorsan, udvarisan leegyeztettük a teendőket, az általa javasolt módon eljuttattam hozzájuk az igazolás eredetijét, és ültem nyugodtan az erre használatos testrészemen.
Na, ehhez képest megjött a 3. negyedévi csekk, természetesen A0-ban, mellékelve az elmaradásról szóló csekk...
Ügyfélszolgálat természetesen elérhetetlen, mindkét cégnél, tehát ismét e-mail, most a Netrisknek és a Biztosítónak is, a fejleményekről majd beszámolok...
Ez is egyfajta ügyfélkezelés, kevésbé szimpatikus, mint a Szákom. Persze, érthető a különbség, hiszen a Szákomnak közvetlen nem vagyok ügyfele, ezért szerethetnek is, nem muszáj szénné szívatni. A Biztosító viszont belőlem (és belőletek!) él, rajtam keresi a tisztes, szerény nyereségét, ezzel feljogosítva érzi magát a tökönrúgásra...
3. Raiffeisen Bank
Sosem voltam igazi technokrata, persze ezt most a lehető legrosszabb helyen és módon hangsúlyozom :)
Mindenesetre el kell higyjétek, hogy sosem vágytam bankkártyára, ha rajtam múlna, most sem lenne, de jelenlegi munkahelyemen ez alapvető, ui. (ellentétben más cégekkel, akikről természetesen csak elméletben hallottam, távoli ismerősöktől, illetve a tévéből :) ) minden teljesen hivatalosan műxik, nincs svindli, nincs szürkejövedelem, stb.
Nos, amikor a cégcsoporthoz kerültem, egyszer csak lett egy bankkártyám, hozzá tartozó lakossági folyószámlával (vagy minek hívják), méghozzá a Raiffeisen Bank-nál.
E hónap végén viszont lejár a kártyám érvényessége, így levélben megkaptam az újat, a mellékelt értesítés szerint ezt aktiválhatom telefonos ügyfélszolgálat vagy internet-banking útján. Persze félreolvastam a levelet, és vártam a külön borítékban érkező PIN-kódomat. Mivel nem jött, felhívtam az ügyfélszolgálatot...
Áttekinthető menüből egy kattintással a megfelelő ügyfélszolgára bukkantam, aki mellesleg egy csörgésre felvette a telefont. Elmondtam a gondom, udvariasan tájékoztatott, hogy valószínűleg félreérthető volt a levél, elnézésem kéri, azonos kártya megújításánál marad a régi kód. Viszont ha már itt vagyok, adjam meg a megfelelő azonosítókat, és aktiválja is az újat.
Megtörtént. Segített, egy kicsivel tovább is ment, könnyen, gyorsan, udvariasan, profin.
Gratulálok, és köszönöm !
4. Tempo Egészségpénztár
Szintén a cégcsoport révén lettem Tempo-tag. Ez az a cég, amiről szinte semmit nem tudok elmondani. Tökéletesen könnyedén, egyszerűen, gyorsan, gördülékenyen használom a kártyámat, a mostanában igen aktuális fogászati kezelésem kifizetése gyakorlatilag egyetlen aláírással és a kártya lekérdezésével rendezve van, a Tempo a háttérban tökéletesen végzi a dolgát.
Asszem, ennek így kellene működnie máshol is...
5. Fogtündér Fogászati Rendelő
Tényleg csak messziről függ össze a fentiekkel, de mostanában elég jelentős szerepet játszik a napjaimban, mint nem sokkal feljebb említettem.
Sok környékbeli dícsérte őket, így kerültem oda. Nem kevés gond van a fogaimmal (én voltam az a klasszikus kisgyerek, aki anno elhitte, hogy reggel-este fogmosás Gabi fogkrémmel, és baj nem lehet - nem nyert az elképzelés!), ezért egy előzetes állapotfelmérés után nekiláttunk.
Eddigi fogászati emlékeim egy hihetetlenül agresszív, tompa és egyszerű lelkű SZTK-s dokinénihez, illetve a Szentkirályi utcai ügyelet futószalagon dolgozó henteseihez kötödtek. Ezt dr. Kecskeméti Beáta doktornő, illetve asszisztense és... izé... recepciósai, ezt nemtom, hogy hívják fogorvoséknál, szóval ők gyökeresen megváltoztatták. Túl vagyok két húzáson (az egyiket laikusként szájsebészeti esetnek gondoltam, ui. egy aprócska csonk maradt csupán), két tömésen, és egy fél gyökérkezelésen, és talán túlzásnak tűnik, de komolyan gondolom: szinte kellemes időtöltésnek ígérkezik minden egyes kezelés.
Legemlékezetesebb látogatásom alkalmávalvégigröhögtem a foghúzást, ui. a sarokban lévő TV-n éppen a Belga együttes Zsolti, a béka című klipje ment, és elég tréfásnak tűnt kipeckelt szájjal, lezsibbasztott arccal, radikális beavatkozás közben :) Asszem Beáta doktornőt kissé meg is haraptam, mentségemre legyen szólva, nem voltam a magam ura abban a helyzetben :)
Amiért pedig most írni akartam róluk, a rugalmasság. Tudni kell, hogy gyenge időkben is 2-3 hétre előre lehet időpontot kapni. Ez ambulány kezelés esetén elég durvának tűnik, de:
Szombaton Akaliból hazafelé az egyetlen problémás fogam, amit még nem kezeltünk, erősen sajogni kezdett. Nem szokott gondom lenni a fogfájással, az eddigi legdurvább gyulladásom is elmúlt egy óra alatt, a többivel meg simán tudok aludni - ez egyébként mázlinak mondható annak fényében, mennyire elhanyagoltam a fogaimat az utóbbi 20 évben. Ez viszont csúnyább volt az eddigieknél. Az idegek borzolása helyett legyen elég annyi, hogy szombat estétől hétfő hajnalig a hidegvizes csap alatt kuporogtam, és engedtem a vizet a fogamra, néhány tíz másodperces enyhülésért...
Hétfő reggel, lesz ami lesz alapon 7.45-kor megjelentem a 8-kor nyitó rendelőben, valamit ugyanis lépnem kellett. Beáta doktornő minden bosszankodás és fejcsóválás nélkül fogadott, azonnal szúrt, zsibbadás után hipp-hopp instant kezelésben részesített, és 8.45-re már bent voltam a munkahelyemen. Ma délelőtt visszamentem, megtörtént a gyökérkezelés, ezzel a foggal már csak egy végleges tömésért kell visszamennem.
Mindezt soron kívül, tolerálva igen zaklatott és lelakott állapotomat. Besorolt az egyébként igen zsúfolt előjegyzésbe, és profin, gyorsan kisegített a bajból.
Természetesen ez is pozitív példa akart lenni, így is lehet.Köszönöm.
A teljesség kedvéért, ha valaki kedvet kapott, és környékbeli, itt lehet őket megtalálni:
Fogtündér Fogászati Rendelő
(fogászat, szájsebészet, gyerekfogászat, fogszabályzás, parodontológia)
fogtunder@fibermail.hu
2440 Százhalombatta, Liszt Ferenc sétány 3.
Tel: 00-36-23-356-500
Fax: 00-36-23-356-500
Mobil: 00-36-70-2000-661
Tóth Marianna Dr.
Kecskeméti Beáta Dr.
Néhány apró, egymástól független kalandozás az életben, a közös (vagy éppen cseppet sem közös)vonás csupán az ügyfélkezelés mibenléte...
Kéremszépen, az autó ugyan kiszabadult, de egyelőre sem a cégtől, sem a jegyzőtől válasz egy gramm sem.
Viszont az önkormányzás, ha lassan, csikorogva is, de működik valahol a háttérben, csendes zúgással, ui. a SZÁKOM Kft (aki nem ismerős erre, annak jelzem: a helyi, városi, technikai mindenes) hírét vette valamiképpen a zúgolódásomnak, és ezt kaptam emailban:
"Tisztelt Lakó!
Sajnálattal vettük tudomásul, hogy Önt kellemetlenség érte tárgyi projekt kapcsán, amivel kapcsolatban a város Jegyzőjén keresztül kap tájékoztatást, mivel neki küldte bejelentését.
Tájékoztatom, hogy Százhalombattán a teljes távfűtési rendszer üzemeltetője a Szákom Kft, így az azokkal kapcsolatos beruházások is oda tartoznak.
Kérem Önt, hogy a jövőben bármely hasonló, vagy kapcsolatos problémáját a Szákom Kft. alább felsorolt dolgozóinak jelentse be a gyorsabb, hatékonyabb ügyintézés érdekében:
- X.Y részlegvezető T.:06/XX XXXXXXX
- X.Y közmű főmérnök T.:06/XX XXXXXXX
- állandó diszpécserszolgálat: T.: 06/XX XXXXXX
Üdvözlettel: X.Y közmű főmérnök
Történt ugye tavaly február magasságában, hogy bevásároltam egy Swiftet. Hirtelen megkerestem a "gazdaságos" biztosítók közül a legközelebbit, így lett KÖBE-s kötelezőm.
Persze, sok rémtörténetet hallok innen is, onnan is, erre most ne térjünk ki. Legyen elég annyi, hogy hosszú évek óta fut nálam egy-egy KÖBE kötelező, a frissen vásárolt autóim első biztosítását szinte minden esetben náluk kötöttem. Nem volt velük soha gondom, ügyintézésben csak rugalmasságot és korrektséget észleltem. Igaz, nem is szokásom megtörni mások autóját, állítólag ilyenkor van a nagy gáz :)
Jelen sztori viszont nem róluk szól, ui. tavaly novemberben a Netrisk
segítségével átkötöttem a
K&H Biztosító Rt.-hez. Meglehetősen csábos volt a tarifa, de nem ez volt az egyedüli döntő érv, volt ugyanis alacsonyabb. Azért döntöttem mellettük, mert -gondoltam- a nagy cég, nagy név valamilyen szinten minőséget hordoz és követel meg önmagától.
Nem akarok részletekbe bocsájtkozni arról, hogyan és miképpen lehet, hogy -bár soha saját hibás balesetem, koccanásom nem volt- még mindig csak B2-nél tartottam tavaly év végén, ez ugyanis nem a K&H sara, más biztosítók felületességén múlt.
Mindenesetre, mivel az év végi átkötésig sem volt ok arra, hogy lefelé ugorjak a Bonus/Malus létrán, a biztosítást úgy kötöttem meg, hogy feltételeztük az idei B3 besorolást. Így a Swiftre 5274 forint negyedéves díj jött ki, erről kaptam is csekket, be is fizettem. Megjegyzem, kicsi autó, B3, és vidéki lakhely, 31 évvel, szóval ne tessék irigykedni a tarifa miatt :)
Második negyedévre már A0 besorolásról szólt a fáma, és 6207 forintról, persze mellette a másik csekk, amin az első negyedév különbözetét kellett volna befizetnem. Rengeteg sikertelen telefonálás és konstans elérhetetlen ügyfélszolgálat után érkezett egy levél, miszerint a bónuszigazolásomat nem fogadják el. Igazából a levél hangvételével volt a gondom, nagyjából úgy hangzott, mintha feltételeznék rólam, hogy adott Bónuszigazolást több helyen akarnám felhasználni (ami persze nem igaz, és nem is volt semmilyen alapjuk ezt gondolni).
Nosza, e-mailt ragadtam, és meglehetősen keresetlen szavakkal ecseteltem nekik, hogyan és miképpen kerülne át a B3 a Swiftre, mellékesen megadtam a telszámomat, ha bármi egyéb kérdésük van, szívesen segítek.
Másnap megcsörgetett egy ügyfélszolgálati vezető-szerűség, gyorsan, udvarisan leegyeztettük a teendőket, az általa javasolt módon eljuttattam hozzájuk az igazolás eredetijét, és ültem nyugodtan az erre használatos testrészemen.
Na, ehhez képest megjött a 3. negyedévi csekk, természetesen A0-ban, mellékelve az elmaradásról szóló csekk...
Ügyfélszolgálat természetesen elérhetetlen, mindkét cégnél, tehát ismét e-mail, most a Netrisknek és a Biztosítónak is, a fejleményekről majd beszámolok...
Ez is egyfajta ügyfélkezelés, kevésbé szimpatikus, mint a Szákom. Persze, érthető a különbség, hiszen a Szákomnak közvetlen nem vagyok ügyfele, ezért szerethetnek is, nem muszáj szénné szívatni. A Biztosító viszont belőlem (és belőletek!) él, rajtam keresi a tisztes, szerény nyereségét, ezzel feljogosítva érzi magát a tökönrúgásra...
Sosem voltam igazi technokrata, persze ezt most a lehető legrosszabb helyen és módon hangsúlyozom :)
Mindenesetre el kell higyjétek, hogy sosem vágytam bankkártyára, ha rajtam múlna, most sem lenne, de jelenlegi munkahelyemen ez alapvető, ui. (ellentétben más cégekkel, akikről természetesen csak elméletben hallottam, távoli ismerősöktől, illetve a tévéből :) ) minden teljesen hivatalosan műxik, nincs svindli, nincs szürkejövedelem, stb.
Nos, amikor a cégcsoporthoz kerültem, egyszer csak lett egy bankkártyám, hozzá tartozó lakossági folyószámlával (vagy minek hívják), méghozzá a Raiffeisen Bank-nál.
E hónap végén viszont lejár a kártyám érvényessége, így levélben megkaptam az újat, a mellékelt értesítés szerint ezt aktiválhatom telefonos ügyfélszolgálat vagy internet-banking útján. Persze félreolvastam a levelet, és vártam a külön borítékban érkező PIN-kódomat. Mivel nem jött, felhívtam az ügyfélszolgálatot...
Áttekinthető menüből egy kattintással a megfelelő ügyfélszolgára bukkantam, aki mellesleg egy csörgésre felvette a telefont. Elmondtam a gondom, udvariasan tájékoztatott, hogy valószínűleg félreérthető volt a levél, elnézésem kéri, azonos kártya megújításánál marad a régi kód. Viszont ha már itt vagyok, adjam meg a megfelelő azonosítókat, és aktiválja is az újat.
Megtörtént. Segített, egy kicsivel tovább is ment, könnyen, gyorsan, udvariasan, profin.
Szintén a cégcsoport révén lettem Tempo-tag. Ez az a cég, amiről szinte semmit nem tudok elmondani. Tökéletesen könnyedén, egyszerűen, gyorsan, gördülékenyen használom a kártyámat, a mostanában igen aktuális fogászati kezelésem kifizetése gyakorlatilag egyetlen aláírással és a kártya lekérdezésével rendezve van, a Tempo a háttérban tökéletesen végzi a dolgát.
Asszem, ennek így kellene működnie máshol is...
Tényleg csak messziről függ össze a fentiekkel, de mostanában elég jelentős szerepet játszik a napjaimban, mint nem sokkal feljebb említettem.
Sok környékbeli dícsérte őket, így kerültem oda. Nem kevés gond van a fogaimmal (én voltam az a klasszikus kisgyerek, aki anno elhitte, hogy reggel-este fogmosás Gabi fogkrémmel, és baj nem lehet - nem nyert az elképzelés!), ezért egy előzetes állapotfelmérés után nekiláttunk.
Eddigi fogászati emlékeim egy hihetetlenül agresszív, tompa és egyszerű lelkű SZTK-s dokinénihez, illetve a Szentkirályi utcai ügyelet futószalagon dolgozó henteseihez kötödtek. Ezt dr. Kecskeméti Beáta doktornő, illetve asszisztense és... izé... recepciósai, ezt nemtom, hogy hívják fogorvoséknál, szóval ők gyökeresen megváltoztatták. Túl vagyok két húzáson (az egyiket laikusként szájsebészeti esetnek gondoltam, ui. egy aprócska csonk maradt csupán), két tömésen, és egy fél gyökérkezelésen, és talán túlzásnak tűnik, de komolyan gondolom: szinte kellemes időtöltésnek ígérkezik minden egyes kezelés.
Legemlékezetesebb látogatásom alkalmával
Amiért pedig most írni akartam róluk, a rugalmasság. Tudni kell, hogy gyenge időkben is 2-3 hétre előre lehet időpontot kapni. Ez ambulány kezelés esetén elég durvának tűnik, de:
Szombaton Akaliból hazafelé az egyetlen problémás fogam, amit még nem kezeltünk, erősen sajogni kezdett. Nem szokott gondom lenni a fogfájással, az eddigi legdurvább gyulladásom is elmúlt egy óra alatt, a többivel meg simán tudok aludni - ez egyébként mázlinak mondható annak fényében, mennyire elhanyagoltam a fogaimat az utóbbi 20 évben. Ez viszont csúnyább volt az eddigieknél. Az idegek borzolása helyett legyen elég annyi, hogy szombat estétől hétfő hajnalig a hidegvizes csap alatt kuporogtam, és engedtem a vizet a fogamra, néhány tíz másodperces enyhülésért...
Hétfő reggel, lesz ami lesz alapon 7.45-kor megjelentem a 8-kor nyitó rendelőben, valamit ugyanis lépnem kellett. Beáta doktornő minden bosszankodás és fejcsóválás nélkül fogadott, azonnal szúrt, zsibbadás után hipp-hopp instant kezelésben részesített, és 8.45-re már bent voltam a munkahelyemen. Ma délelőtt visszamentem, megtörtént a gyökérkezelés, ezzel a foggal már csak egy végleges tömésért kell visszamennem.
Mindezt soron kívül, tolerálva igen zaklatott és lelakott állapotomat. Besorolt az egyébként igen zsúfolt előjegyzésbe, és profin, gyorsan kisegített a bajból.
Természetesen ez is pozitív példa akart lenni, így is lehet.
A teljesség kedvéért, ha valaki kedvet kapott, és környékbeli, itt lehet őket megtalálni:
(fogászat, szájsebészet, gyerekfogászat, fogszabályzás, parodontológia)
fogtunder@fibermail.hu
2440 Százhalombatta, Liszt Ferenc sétány 3.
Tel: 00-36-23-356-500
Fax: 00-36-23-356-500
Mobil: 00-36-70-2000-661
(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)
Ha már sírtam az autók miatt, egy kis áttekintés...
ABO-932, Trabant 1.1 1990-ből. Nagyjából így festett, amikor még egyben volt:
Persze az "egyben" elég relatív. Szénné volt rohadva a küszöb, és méginkább a padlólemez. A hattyúnyakból, küszöbből több vödörnyi (!!!) nedves sarat szedtünk ki...
Aztán kissé elcsúszott a műtét, és ha már úgyis sokat áll, legyen valami extra is. Az alapgondolat a retrósítás lett, tehát az autónak a lehető leginkább úgy kell festenie, mint egy kétüteműnek. Ha elkészül, tulajdonképpen kizárólag a padlóváltó fog árulkodni...
Aztán ehhez jött még az ötlet, amit régóta dédelgetek - a padlótól nyíló csomagtérfedél. Ugye a Trabant elég nagy csomagtartóval rendelkezik, de igen kis likon kell a cuccot belepakolni. Ha viszont a hátfal helyett is ajtó van, akkor egész kényelmesen lehet rakodni...
Felkerült az autóra egy kombi hátfal, majd még ebből is kivágtuk a rendszám helyét. Így egy méretes nyílás keletkezett, már csak be kellett fedni valamivel.
Nagyjából ennyi a különbség a gyári és a vágott nyílás között.
Ide fog kerülni a rejtett tankolónyílás, ami eddig jobb hátul, a sárvédőn volt...
Valahogy így...
Ez pedig a csomagtérajtó zsanérja...
... és valahogy így fog nyílni.
Mellesleg nem is értem, miért nincs még készen. Tulajdonképpen a váltórudazatot és a kulisszát kellene még helyrerakni, a benzincsöveket behúzni, és a maradékot összelapátolni.
Asszem bele kellene húzni :)
Ha már sírtam az autók miatt, egy kis áttekintés...
ABO-932, Trabant 1.1 1990-ből. Nagyjából így festett, amikor még egyben volt:
 |
Persze az "egyben" elég relatív. Szénné volt rohadva a küszöb, és méginkább a padlólemez. A hattyúnyakból, küszöbből több vödörnyi (!!!) nedves sarat szedtünk ki...
 |
Aztán kissé elcsúszott a műtét, és ha már úgyis sokat áll, legyen valami extra is. Az alapgondolat a retrósítás lett, tehát az autónak a lehető leginkább úgy kell festenie, mint egy kétüteműnek. Ha elkészül, tulajdonképpen kizárólag a padlóváltó fog árulkodni...
Aztán ehhez jött még az ötlet, amit régóta dédelgetek - a padlótól nyíló csomagtérfedél. Ugye a Trabant elég nagy csomagtartóval rendelkezik, de igen kis likon kell a cuccot belepakolni. Ha viszont a hátfal helyett is ajtó van, akkor egész kényelmesen lehet rakodni...
 |
Felkerült az autóra egy kombi hátfal, majd még ebből is kivágtuk a rendszám helyét. Így egy méretes nyílás keletkezett, már csak be kellett fedni valamivel.
 |
Nagyjából ennyi a különbség a gyári és a vágott nyílás között.
 |
Ide fog kerülni a rejtett tankolónyílás, ami eddig jobb hátul, a sárvédőn volt...
 |
Valahogy így...
 |
Ez pedig a csomagtérajtó zsanérja...
 |
... és valahogy így fog nyílni.
Mellesleg nem is értem, miért nincs még készen. Tulajdonképpen a váltórudazatot és a kulisszát kellene még helyrerakni, a benzincsöveket behúzni, és a maradékot összelapátolni.
Asszem bele kellene húzni :)
Top
- Milyen olajat keverjek milyen benzinbe a kétütemű Trabantomhoz?AWZ P70, a Trabant elődje, vagy a legkevésbé ismert Audi?Egy orrmotoros ŠkodaHonnan lopták a Trabant-motort?Milyen olajat töltsek a kétütemű Trabant 601 sebeségváltójába?Ami még a Dácsiánál is rosszabb - a fél Dácsia...Buran - az orosz űrsiklóFél évszázad az Útitárssal 2.Ilyen úri Trabantot még nem láttál - a Sachsenring történeteMindennek Jurij az Oka !
Címkék
1.1 (3) 2007 (4) 500 (4) 50years (5) Kriebstein (2) Németország (2) Sachsen (2) Abarth (2) Ablaktörlő (2) Akrobatika (3) Alfa (3) Alkatrész (2) Alpine (2) Alsóörs (8) Anyád (3) Aranykezű (2) Arc (3) Auchan (2) Audi (2) Auto (3) Autobuzik (4) Autó (137) Autódoktor (2) Autópálya (5) Balatonakali (2) Baleset (9) Bamako (3) Baromállat (8) Beag (3) Belga (2) Belsöség (3) Belsőség (3) Benzinkút (2) Biztosítás (4) Blog (12) Bmw (9) Bontó (2) Bovito (2) Breakdance (2) Budapest (4) Buran (4) Camptourist (5) Carrera (2) Chrome (2) Chrysler (2) Commodore (3) Csernobil (3) Csomagtértető (5) Ddr (4) Drezda (2) E32 (4) E85 (4) Englishrussia (3) F*szkivan (40) Facebook (2) Farsang (2) Felújítás (8) Ferrari (4) Fiat (5) Film (5) Ford (3) Forma1 (9) Fotó (5) Félkegyelmű (2) Füsti (2) Ghia (2) Gif (2) Giulietta (2) Google (4) Haj (2) Hajtány (2) Hamilton (3) Hellókarácsony (7) Horch (3) Háború (3) Hétvége (2) Hó (3) Hülyeállat (71) Hűtő (2) Ikarus (2) Index (3) Iwiw (6) Jogosítvány (2) Jogszabály (2) Játék (3) Karmann (2) Karácsony (2) Kirándulás (4) Klub (2) Kocka (2) Komment (2) Kretén (2) Kultúra (6) Költözés (2) Könyv (4) Közlekedés (33) Lada (3) Lamborghini (3) Lancia (2) Leltár (2) Lewis (3) Link (2) Loituma (2) Lol (9) Lowtyo (3) Lánglovagok (3) M6 (3) Madonna (3) Mercedes (2) Mikulás (2) Motor (2) Motorosfutár (2) Mozi (6) Multicar (2) Munkahely (2) Mátra (2) Média (4) Napi_meló (6) Ndk (10) Nyaralás (5) Német (3) Nő (2) Oka (2) Olaszország (5) Orosz (16) Orr (24) Park (3) Parkoló (5) Party (3) Partyarcok (4) Partyfotó (4) Partyretard (3) Pc (2) Photoshop (3) Plus/4 (2) Pobjeda (2) Porsche (3) Posta (2) Poén (30) Projekt (2) Prokee (44) Prokee.hu (2) Prototípus (3) Prototípusok (3) Punk (3) Póló (2) Raikkonen (2) Recsk (2) Reklám (5) Renault (2) Retro (32) Romeo (2) Rtl (2) Rubik (2) Ruckwarts (2) Sachsenring (3) Shuttle (2) Spider (2) Splash (2) Steyr (2) Stratos (2) Suzuki (10) Swift (5) Szilánkok (3) Szovjet (3) Szovjetunió (3) Százhalombatta (8) Sírkő (2) Találkozó (17) Tank (2) Tatra (2) Tc_gyorsulás (2) Technika (63) Telefon (2) Tesco (5) Totalcar (12) Trabant (95) Traktor (2) Tramp (2) Tuning (18) Tv (2) Tél (3) Tévhitek (2) Tököl (3) Történelem (4) Tűzoltó (3) Tűzoltóság (3) Usb (2) Utazás (2) Utánfutó (3) Vasút (4) Vasúttörténeti (3) Velence (3) Vers (2) Veterán (9) Viasat3 (2) Video (14) Videopályázat (3) Villamos (2) Vizsga (2) Voyager (2) Vw (7) Vásárlás (2) Wartburg (9) Web (16) Webshop (2) Wiper (2) Zene (11) Zwickau (8) árvíz (2) érd (3) érdekes (62) űrprogram (3) űrsikló (3)