- prokee -

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 09. 02-án átmásolva a blog.hu-ra)

Még idén vizsga...

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)


A projekt lényege


A látszattal ellentétben...


...természetesen négyütem !


Ebből semmi nem maradt, újragyártva


Cucc már bent


Szőnyeggel, miegymással - egész autószerű :)


Ki mondja, hogy a Trabantban kevés a hely ? :)


(Lehet, hogy igaza van ?)


Saját lábon állt ki


Innen nézve szinte kész


Innen is :)


Ez meg a duda, szép darab :)


Ez olyan költői... :D:D:D

---

Igazából ki is csapattam vele a bekötőútra. Háááát... borzalmas nagy karbitisztítást igényel, kapott némi koszt az elmúlt két évben. A hidrotőkék is szólnak, persze több, mint 2 éves olaj van benne, öreg és büdös (pont, mint a nagyi! :) )

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)

Fotóztam ma...

Emlékeztetőül, márciusban ilyen állapotról tettem fel képeket:

Azóta persze meg sem mozdultunk, tegnap viszont ismét nekiláttunk. Kezd autónak kinézni...

Nagyon nem akarom kommentálni, mert elfáradtam cseppet, csak szórom a képeket...


Valami ilyesmi...

(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.22-én átmásolva a blog.hu-ra)

Ha már sírtam az autók miatt, egy kis áttekintés...

ABO-932, Trabant 1.1 1990-ből. Nagyjából így festett, amikor még egyben volt:


Persze az "egyben" elég relatív. Szénné volt rohadva a küszöb, és méginkább a padlólemez. A hattyúnyakból, küszöbből több vödörnyi (!!!) nedves sarat szedtünk ki...


Aztán kissé elcsúszott a műtét, és ha már úgyis sokat áll, legyen valami extra is. Az alapgondolat a retrósítás lett, tehát az autónak a lehető leginkább úgy kell festenie, mint egy kétüteműnek. Ha elkészül, tulajdonképpen kizárólag a padlóváltó fog árulkodni...
Aztán ehhez jött még az ötlet, amit régóta dédelgetek - a padlótól nyíló csomagtérfedél. Ugye a Trabant elég nagy csomagtartóval rendelkezik, de igen kis likon kell a cuccot belepakolni. Ha viszont a hátfal helyett is ajtó van, akkor egész kényelmesen lehet rakodni...


Felkerült az autóra egy kombi hátfal, majd még ebből is kivágtuk a rendszám helyét. Így egy méretes nyílás keletkezett, már csak be kellett fedni valamivel.


Nagyjából ennyi a különbség a gyári és a vágott nyílás között.


Ide fog kerülni a rejtett tankolónyílás, ami eddig jobb hátul, a sárvédőn volt...


Valahogy így...


Ez pedig a csomagtérajtó zsanérja...


... és valahogy így fog nyílni.

---

Mellesleg nem is értem, miért nincs még készen. Tulajdonképpen a váltórudazatot és a kulisszát kellene még helyrerakni, a benzincsöveket behúzni, és a maradékot összelapátolni.
Asszem bele kellene húzni :)