Csak érdekességképpen említem meg, és nem reklámként...
Mióta regeltem az iwiw-en, egy csomó régi, el nem feledett, de (sajnos) erősen hanyagolt régi ismerősbe botlottam ismét bele...
- Némethonban dolgozó, informatikus cimbora, akivel valaha heti 5-ször is összeültünk agyalni
- Sok közös bringázásban és ökörködésben partner, mai napig ugyanott lakó, ám igen ritkán látott haver
- Klasszikus "sülve-főve" jóbarát, akivel nagyjából egy évig mindent együtt csináltunk. A nagykorúságot együtt éltük meg, és ha visszagondolok az együtt megivott alkoholmennyiségre, azonnal rosszul leszek :)
- Általános iskola óta még az osztálytalálkozón sem látott, valamikori plátói (és roppant titkos!) szerelem
- Nemannyira plátói és nem titkos, rövid, de igen intenzív, pár hónap alatt igen sok közös emléket prezentáló kapcsolat (nem mellesleg majdnem napra pontosan egyidősek vagyunk).
- Seregben az igát velem együtt húzó (izé, írnokok voltunk, na!) surcitárs, akinek katonaidőm egyetlen Alegység-ügyeletesi szolgálatát köszönhetem 4 nappal a leszerelés előtt - elfelejtett ugyanis Ügyeletes Tisztet vezényelni a szolgálatbeosztásban.
- Legeslegrégebbi barátom, akivel gyakorlatilag 28 éve folyamatosan jóban vagyunk - igaz, őt az iwiw nélkül is számon tartom :)
...meg persze egy rakás kolléga, ex-kolléga, sőt, vagy 20 ember, akit tényleg csak futólag ismerek.
A régi ismerősök hirtelen előkerülése persze általában nem jelent feltétlenül nagy nyálas-szentimentális összeborulást - de talán nem is ez a cél. Éppen elég tudni, érezni, kihallani a régen nem látott hangból, hogy örül nekem, és éreztetni, hogy örülök neki. Gyors levélváltás, esetleg egy telefon, és hipp-hopp meggyőzzük egymást, hogy rendben vagyunk, újabb 5 évig lehet nyugodtan aludni :)
Egyébként az iwiw-en fellelt, legrégebben nem látott ismerősömmel nagyjából 16 éve nem találkoztam... :)
B*sszus, milyen gusztustalanul szentimentális post lett ez itt :))))))
- prokee -
Fahren. Tanken. Fahren.
Kijutottam !
prokee, 2006.06.30. 20:39(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.23-án átmásolva a blog.hu-ra)
Kéremszépen, reggel palló volt a Grand Canyon felett...
Igaz, kiállni nem tudtam, mert a hídfőben álltak toleránsék a platóssal, keresztben. A parkoló (már ami maradt belőle) egyébként éppen töküres volt.
Este viszont, melóból landolva éltem az alkalommal, és kigurultam. A parkoló "árkon belüli" részét telirakták a kiszedett földdel, jobbnak láttam lépni, mielőtt betemetik a gépest. Nem mellesleg egyre gyanúsabb, hogy nem kézi erővel ráncigálták arrébb, ui. kicsit furán gurul a kicsike. Mindegy, ezzel már nem megyek le a hétvégén a veterán-találkozóra, ui még lemosni sem maradt időm, köszi !
Ja, cég nem válaszolt, jegyző nem válaszolt, tudom, én kapjam be...
Egyet tudok hozzátenni, ezt a képet, amit percekkel ezelőtt kaptam (kösz, Qgyi!):
Kéremszépen, reggel palló volt a Grand Canyon felett...
Igaz, kiállni nem tudtam, mert a hídfőben álltak toleránsék a platóssal, keresztben. A parkoló (már ami maradt belőle) egyébként éppen töküres volt.
Este viszont, melóból landolva éltem az alkalommal, és kigurultam. A parkoló "árkon belüli" részét telirakták a kiszedett földdel, jobbnak láttam lépni, mielőtt betemetik a gépest. Nem mellesleg egyre gyanúsabb, hogy nem kézi erővel ráncigálták arrébb, ui. kicsit furán gurul a kicsike. Mindegy, ezzel már nem megyek le a hétvégén a veterán-találkozóra, ui még lemosni sem maradt időm, köszi !
Ja, cég nem válaszolt, jegyző nem válaszolt, tudom, én kapjam be...
Egyet tudok hozzátenni, ezt a képet, amit percekkel ezelőtt kaptam (kösz, Qgyi!):
Tudtak a srácok...
prokee, 2006.06.29. 22:13(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.23-án átmásolva a blog.hu-ra)
Sokszor, sok helyen olvastam, néhány ezer évvel ezelőtt milyen pontosan sikerült betájolni az egyiptomi piramisokat.
Persze nem gondoltam, hogy ennyire komolyan kell venni:
A kép a Google Earthból származik. Jobb felső sarokban látható a tájolás, tehát az, hogy észak pontosan "felfelé" van, a program felső keretét pedig azért hagytam a kép tetején, hogy látható legyen, mennyire illeszkedik hozzá a piramis oldala...
Sokszor, sok helyen olvastam, néhány ezer évvel ezelőtt milyen pontosan sikerült betájolni az egyiptomi piramisokat.
Persze nem gondoltam, hogy ennyire komolyan kell venni:
 |
A kép a Google Earthból származik. Jobb felső sarokban látható a tájolás, tehát az, hogy észak pontosan "felfelé" van, a program felső keretét pedig azért hagytam a kép tetején, hogy látható legyen, mennyire illeszkedik hozzá a piramis oldala...
Jah, a csövek...
prokee, 2006.06.29. 18:53(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.23-án átmásolva a blog.hu-ra)
... a nagy izgalomban el is felejtkeztem hozzátenni a tegnapi csődobáláshoz:
Kimentem ma, gondoltam, megvizsgálom, milyen súlya van. Hát, nem vagyok egy díjbirkózó, de két ekkora legény, mint én, gond nélkül lepakolhatta volna a teherautót úgy, hogy nem 1.6 m magasról dobáljuk le...
... a nagy izgalomban el is felejtkeztem hozzátenni a tegnapi csődobáláshoz:
Kimentem ma, gondoltam, megvizsgálom, milyen súlya van. Hát, nem vagyok egy díjbirkózó, de két ekkora legény, mint én, gond nélkül lepakolhatta volna a teherautót úgy, hogy nem 1.6 m magasról dobáljuk le...
A történet folytatódik...
prokee, 2006.06.29. 18:35(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.23-án átmásolva a blog.hu-ra)
Kéremszépen, most sem tudok kiállni.
Asszem a gondos munka meghozta gyümölcsét, a T. Cég pontos, lelkiismeretes, precíz munkával rászolgált a reklámra: Tectum Kft.
Egyébként ezt a papírt ragasztották ki a bejáratra, ebből (távfűtővezeték cseréje ) nekem tudnom kellett volna, hogy a parkoló nem parkolásra való. Megjegyzem, nem a régi vezetékeket cserélik, hanem újakat fektetnek, teljesen más nyomvonalon, ui. a parkoló közepén keresztben vágott árokban kis kerekítéssel számolva 0 méter régi csövet találtam.
Ez a szitu ma este, Tricskó Ferenc "munkahelyi vezető" (nem értem a kifejezést, ui. saját bevallása szerint csak érintőlegesen látogatja a munkavégzés helyét - mindegy) ugyan tegnap este megígérte, hogy átjárhatóvá teszik az árkot, de ma, amikor éppen landoltam a ház előtt, a melósok indultak haza a teherautójukkal, és eszükbe sem jutott, hogy az erre szolgáló vastag fémlapokat ráhúzzák a gödörre.
Ezeket itt. Tulajdonképpen éppen e célból vannak odaborítva, másra nem is nagyon alkalmasak, ahol most vannak, egyébként is csak akadályt képeznek...
Nekem meg innen kellene kiállnom...
...ezen keresztül.
Első gondolatom az volt, hogy ismét felhívom Tricskó urat, és rákérdezek, pontosan hogyan is értette a csütörtök estét, talán a hetet nem pontosítottuk le rendesen... Aztán mégsem tettem, már tegnap is maximálisan értetlen volt, gyakorlatilag nem vette, mi is a problémám azzal, hogy az autóm mozdíthatatlan, pontosabban mozdítható, mint a T. dolgozó megmutatta...
Az a baj, hogy egy bizonyos ponton túl nem is tudom, mivel lehetne rábírni az embereket, hogy ne sz*rjanak már ennyire bele.
Azért teszek egy pár próbát. Tegnap bekóstoltam a céget egy, a battai jegyzőnek szóló e-maillal, igen kíváncsian várom, lesz-e bármi válasz, netán eredmény. Asszem a mai képeket is elpostázom...
Még egy kérdés: ma az egész országban jég- és viharriadó van, esetleg elállnék a fa alól, de asszem elég szűk hozzá a mozgástér, nem ? :/
Végezetül egy idézet:
Cégünk vezetősége kiemelt fontosságúnak tartja az építés kivitelezési – épületszigetelés szaktervezési, kivitelezési, karbantartási - minőségirányítási tevékenységet és az erőforrások fejlesztését, a munkatársak képzését, a minőségszemlélet javítását, a rendszer eredményes fejlesztését.
Kéremszépen, most sem tudok kiállni.
Asszem a gondos munka meghozta gyümölcsét, a T. Cég pontos, lelkiismeretes, precíz munkával rászolgált a reklámra: Tectum Kft.
 |
Egyébként ezt a papírt ragasztották ki a bejáratra, ebből (
 |
Ez a szitu ma este, Tricskó Ferenc "munkahelyi vezető" (nem értem a kifejezést, ui. saját bevallása szerint csak érintőlegesen látogatja a munkavégzés helyét - mindegy) ugyan tegnap este megígérte, hogy átjárhatóvá teszik az árkot, de ma, amikor éppen landoltam a ház előtt, a melósok indultak haza a teherautójukkal, és eszükbe sem jutott, hogy az erre szolgáló vastag fémlapokat ráhúzzák a gödörre.
 |
Ezeket itt. Tulajdonképpen éppen e célból vannak odaborítva, másra nem is nagyon alkalmasak, ahol most vannak, egyébként is csak akadályt képeznek...
 |
Nekem meg innen kellene kiállnom...
 |
...ezen keresztül.
Első gondolatom az volt, hogy ismét felhívom Tricskó urat, és rákérdezek, pontosan hogyan is értette a csütörtök estét, talán a hetet nem pontosítottuk le rendesen... Aztán mégsem tettem, már tegnap is maximálisan értetlen volt, gyakorlatilag nem vette, mi is a problémám azzal, hogy az autóm mozdíthatatlan, pontosabban mozdítható, mint a T. dolgozó megmutatta...
   |
Az a baj, hogy egy bizonyos ponton túl nem is tudom, mivel lehetne rábírni az embereket, hogy ne sz*rjanak már ennyire bele.
Azért teszek egy pár próbát. Tegnap bekóstoltam a céget egy, a battai jegyzőnek szóló e-maillal, igen kíváncsian várom, lesz-e bármi válasz, netán eredmény. Asszem a mai képeket is elpostázom...
Még egy kérdés: ma az egész országban jég- és viharriadó van, esetleg elállnék a fa alól, de asszem elég szűk hozzá a mozgástér, nem ? :/
Végezetül egy idézet:
Cégünk vezetősége kiemelt fontosságúnak tartja az építés kivitelezési – épületszigetelés szaktervezési, kivitelezési, karbantartási - minőségirányítási tevékenységet és az erőforrások fejlesztését, a munkatársak képzését, a minőségszemlélet javítását, a rendszer eredményes fejlesztését.
Azbesztmegb*ssza...
prokee, 2006.06.28. 21:16(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.23-án átmásolva a blog.hu-ra)
Azt hittem, ilyen csak a funpics-on, a legalja-n, meg a gumicsizma-n van...
Távfűtésfelújítást munkákba kezdtek itt a ház körül. Az önkormányzat "kitenderezte" a munkát valami hypercégnek, azok meg elkezdtek dolgozni. Érdemes tudni, hogy a ház előtt van nagyjából 8 parkoló, a házban 7-8 autó. Persze van itt egy óvoda is, meg időnként valami vallási meetingre érkeznek szépen felöltözött emberek. Ja, meg vannak még a vidéki melósok autói, azok is igen gyakran parkolnak itt, hiszen a környéken dolgoznak, a munkásszállás előtt meg nincs parkoló. Ettől aztán igen vidám állapotok uralkodnak időnként "megállásügyileg".
Erre jött ez az überfasza cég, és leraktak egy konténert, másfél helyet elfoglalva, tegnap este meg két büdös nagy vaslapot, amivelmajd egyszer le lesz takarva az árok, ez megint mínusz egy hely.
Ma viszont feltették a koronát, ui. ez történt:
Nemtom, mennyire kivehető, de erősen behatárolták az autó mozgásterét... Ráadául eredetileg nem itt állt, hanem a lánckorlát mellett, és hazaérkeztemkor vettem észre, hogy ferdén kitolták (ha nem húzták!) az autót egy méternyit.
Talán nem kell mondanom, hogy napok óta ugyanott áll, egy k*rva cetli, szórólap nem volt kirakva, hogy "kisköcsög, útba van a géped vazze!".
Jót balhéztam az emberekkel, felhívtam a művezetőt is, abszolút felháborodtak még a feltételezésen is, hogy ők nyúltak az autóhoz. Aztán végül csak-csak előkerült egy melós, aki bevallotta, hogy ő volt...
Ráadás: nagyjából fél nyolctól háromnegyed kilencig csöveket pakoltak, illetve pontosabban hajigáltak. Hát, elég tréfás volt, nem vagyok egy ijedős csávó, de minden egyes csőnél ugrottam vagy 10 centit, olyan hangja volt.
(Itt egy 4.5M video, aki röhög a dolgon, élje át az élményt !!!
Asszem nekem cégem lenne, én is ilyen k*rva toleráns lennék...
Azt hittem, ilyen csak a funpics-on, a legalja-n, meg a gumicsizma-n van...
Távfűtésfelújítást munkákba kezdtek itt a ház körül. Az önkormányzat "kitenderezte" a munkát valami hypercégnek, azok meg elkezdtek dolgozni. Érdemes tudni, hogy a ház előtt van nagyjából 8 parkoló, a házban 7-8 autó. Persze van itt egy óvoda is, meg időnként valami vallási meetingre érkeznek szépen felöltözött emberek. Ja, meg vannak még a vidéki melósok autói, azok is igen gyakran parkolnak itt, hiszen a környéken dolgoznak, a munkásszállás előtt meg nincs parkoló. Ettől aztán igen vidám állapotok uralkodnak időnként "megállásügyileg".
Erre jött ez az überfasza cég, és leraktak egy konténert, másfél helyet elfoglalva, tegnap este meg két büdös nagy vaslapot, amivel
Ma viszont feltették a koronát, ui. ez történt:
     |
Nemtom, mennyire kivehető, de erősen behatárolták az autó mozgásterét... Ráadául eredetileg nem itt állt, hanem a lánckorlát mellett, és hazaérkeztemkor vettem észre, hogy ferdén kitolták (ha nem húzták!) az autót egy méternyit.
Talán nem kell mondanom, hogy napok óta ugyanott áll, egy k*rva cetli, szórólap nem volt kirakva, hogy "kisköcsög, útba van a géped vazze!".
Jót balhéztam az emberekkel, felhívtam a művezetőt is, abszolút felháborodtak még a feltételezésen is, hogy ők nyúltak az autóhoz. Aztán végül csak-csak előkerült egy melós, aki bevallotta, hogy ő volt...
Ráadás: nagyjából fél nyolctól háromnegyed kilencig csöveket pakoltak, illetve pontosabban hajigáltak. Hát, elég tréfás volt, nem vagyok egy ijedős csávó, de minden egyes csőnél ugrottam vagy 10 centit, olyan hangja volt.
(Itt egy 4.5M video, aki röhög a dolgon, élje át az élményt !!!
Asszem nekem cégem lenne, én is ilyen k*rva toleráns lennék...
iwiw - gondolatok...
prokee, 2006.06.11. 22:17(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08.24-én átmásolva a blog.hu-ra)
Hangtechnika
prokee, 2006.06.10. 10:33(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08. 30-án átmásolva a blog.hu-ra)
gyre inkább a Nagy Nyári Találkozó tölti ki a napjaimat. A héten például a hangtechnikával játszottam, minden este meló után fél hattól nagyjából 11-ig, éjfélig reszeltem.
A tavalyi és tavalyelőtt hangosítást joggal érték kritikák. Elöl túl hangos volt, hátul nem lehetett hallani semmit, ráadásul a kontroll-hangszórók hiánya miatt nem sikerült belőni a megfelelő hangszínt sem. Hol kevés, hol sok volt a magas, hol meg teljesen hülyén szólt.
Idén "új" technikával jelenünk meg. Többeknek ismerős lehet a régi május 1-i partykról, vagy a tavaszi-őszi találkozókról a ~30 éves BEAG technika, a vasállványra szerelt hasábhangszórókkal. Eredendően Andrássy Gábor tulajdonában volt, ám az utóbbi időben olyan szinten elhanyagolta és lelakta a cuccost, hogy a tavaszi találkozón hosszas kínlódással tudtuk csak életre lehelni. Ezért a Klub ki sem fizette a bérletet, viszont vételi ajánlatot tett a rendszerre.
Szóval, jelenleg van egy meglehetősen elhanyagolt és lelakott technikánk.
A legnagyobb problémát az jelentette, hogy mezei, nagyrészt szigeteletlen, 5.5 csúszósarukkal csatlakozik a rendszer minden eleme. Ezért hétfőn először nekiláttam a hangfalakhoz vezető kábelek javításának. Sajnos majd mindehol méteres-kétméteres szakaszonként volt kézzel sodort toldás, így az első este el is ment három kábel rendbetételére. A csatklakozásokat is megoldottam, maradt a "classic" csúszósaru, de korrekt házzal. Nagyjából azonos a megoldás a Trabant átfolyásmérő műszer csatijával.
A 11 hangfalból 10 tökéletesen működik. A 11. darab teljesen néma, ha sikerül feléleszteni, ő lesz a "kontroll-láda" a keverő mellett. Az állványok maradnak, betonbiztosnak tűnnek, mint ahogyan a hangszórók háza is. Ha egyszer atomháború törne ki, szeretnék ez idő alatt egy BEAG-hangfalban tartózkodni :)
Tegnap estére eljutottam odáig, hogy 10 hangfal, egy erősítő, illetve a keverőpult 4 csatornájából 3 már tökéletesen működik, valamint a 6-ból 5 kábel készen van. Gondoltam, ki is próbáljuk "CIX-688" Lacával. Egy egyszerű hordozható magnó-CD-ráidó-kombóval megküldtük a muzsikát, mellé egy klasszikus BEAG mikrofont, és próbaüzemet tartottunk.
Természetesen nem studió-minőség, de sokkal jobb, mint amire számítottam. Ezek után biztos, hogy ez a technika lesz lent, így a "színpad" környékén lehetünk halkabbak, hátul pedig tökéletesen hallható lesz minden. Ha a maradék két erősítőből is sikerül legalább egyet életre lehelni, akkor a hátsó hangszórókat is külön tudjuk izgatni, így kellemes szinten tudjuk tartani a zajártalmakat, mégis minden fontos infó eljut majd a hátrébb letelepülőkhöz.
Erről jut eszembe, társadalmi munkára keresek tehetséges elektroműszerész klubtagot :)))
gyre inkább a Nagy Nyári Találkozó tölti ki a napjaimat. A héten például a hangtechnikával játszottam, minden este meló után fél hattól nagyjából 11-ig, éjfélig reszeltem.
A tavalyi és tavalyelőtt hangosítást joggal érték kritikák. Elöl túl hangos volt, hátul nem lehetett hallani semmit, ráadásul a kontroll-hangszórók hiánya miatt nem sikerült belőni a megfelelő hangszínt sem. Hol kevés, hol sok volt a magas, hol meg teljesen hülyén szólt.
Idén "új" technikával jelenünk meg. Többeknek ismerős lehet a régi május 1-i partykról, vagy a tavaszi-őszi találkozókról a ~30 éves BEAG technika, a vasállványra szerelt hasábhangszórókkal. Eredendően Andrássy Gábor tulajdonában volt, ám az utóbbi időben olyan szinten elhanyagolta és lelakta a cuccost, hogy a tavaszi találkozón hosszas kínlódással tudtuk csak életre lehelni. Ezért a Klub ki sem fizette a bérletet, viszont vételi ajánlatot tett a rendszerre.
Szóval, jelenleg van egy meglehetősen elhanyagolt és lelakott technikánk.
A legnagyobb problémát az jelentette, hogy mezei, nagyrészt szigeteletlen, 5.5 csúszósarukkal csatlakozik a rendszer minden eleme. Ezért hétfőn először nekiláttam a hangfalakhoz vezető kábelek javításának. Sajnos majd mindehol méteres-kétméteres szakaszonként volt kézzel sodort toldás, így az első este el is ment három kábel rendbetételére. A csatklakozásokat is megoldottam, maradt a "classic" csúszósaru, de korrekt házzal. Nagyjából azonos a megoldás a Trabant átfolyásmérő műszer csatijával.
A 11 hangfalból 10 tökéletesen működik. A 11. darab teljesen néma, ha sikerül feléleszteni, ő lesz a "kontroll-láda" a keverő mellett. Az állványok maradnak, betonbiztosnak tűnnek, mint ahogyan a hangszórók háza is. Ha egyszer atomháború törne ki, szeretnék ez idő alatt egy BEAG-hangfalban tartózkodni :)
Tegnap estére eljutottam odáig, hogy 10 hangfal, egy erősítő, illetve a keverőpult 4 csatornájából 3 már tökéletesen működik, valamint a 6-ból 5 kábel készen van. Gondoltam, ki is próbáljuk "CIX-688" Lacával. Egy egyszerű hordozható magnó-CD-ráidó-kombóval megküldtük a muzsikát, mellé egy klasszikus BEAG mikrofont, és próbaüzemet tartottunk.
Természetesen nem studió-minőség, de sokkal jobb, mint amire számítottam. Ezek után biztos, hogy ez a technika lesz lent, így a "színpad" környékén lehetünk halkabbak, hátul pedig tökéletesen hallható lesz minden. Ha a maradék két erősítőből is sikerül legalább egyet életre lehelni, akkor a hátsó hangszórókat is külön tudjuk izgatni, így kellemes szinten tudjuk tartani a zajártalmakat, mégis minden fontos infó eljut majd a hátrébb letelepülőkhöz.
Erről jut eszembe, társadalmi munkára keresek tehetséges elektroműszerész klubtagot :)))
Orr - folytatás...
prokee, 2006.06.05. 11:01(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08. 30-án átmásolva a blog.hu-ra)
Hááát... az esti képek szépek lettek, de nehezen felismerhetőek...
Ezért inkább figyelmetekbe ajánlom
Laca albumát az Orr képeivel, illetve a feltámadásról készült klipjét
Egyébként tiszta mázli, hogy nem nálam parkol a gép, ui. ahogy nézem, kedvem volna kimenni csapatni vele - úgy félóránként egyszer :)
Hááát... az esti képek szépek lettek, de nehezen felismerhetőek...
  |
Ezért inkább figyelmetekbe ajánlom
Laca albumát az Orr képeivel, illetve a feltámadásról készült klipjét
Egyébként tiszta mázli, hogy nem nálam parkol a gép, ui. ahogy nézem, kedvem volna kimenni csapatni vele - úgy félóránként egyszer :)
Készül az orr...
prokee, 2006.06.04. 09:51(A bejegyzés eredetileg a http://www.prokee.hu/blog címen született, 2007. 08. 30-án átmásolva a blog.hu-ra)
A hétvége projektje a tavalyi Nyári Találkozóról ismert Orr felélesztése volt. Aki találkozott vele, ismeri, és valszeg sokáig nem felejti. Aki nem látta, íme egy kép, hogy is festett tavaly:
A hétvége projektje a tavalyi Nyári Találkozóról ismert Orr felélesztése volt. Aki találkozott vele, ismeri, és valszeg sokáig nem felejti. Aki nem látta, íme egy kép, hogy is festett tavaly:
 |
Top
- Milyen olajat keverjek milyen benzinbe a kétütemű Trabantomhoz?AWZ P70, a Trabant elődje, vagy a legkevésbé ismert Audi?Egy orrmotoros ŠkodaHonnan lopták a Trabant-motort?Milyen olajat töltsek a kétütemű Trabant 601 sebeségváltójába?Ami még a Dácsiánál is rosszabb - a fél Dácsia...Buran - az orosz űrsiklóFél évszázad az Útitárssal 2.Ilyen úri Trabantot még nem láttál - a Sachsenring történeteMindennek Jurij az Oka !
Címkék
1.1 (3) 2007 (4) 500 (4) 50years (5) Kriebstein (2) Németország (2) Sachsen (2) Abarth (2) Ablaktörlő (2) Akrobatika (3) Alfa (3) Alkatrész (2) Alpine (2) Alsóörs (8) Anyád (3) Aranykezű (2) Arc (3) Auchan (2) Audi (2) Auto (3) Autobuzik (4) Autó (137) Autódoktor (2) Autópálya (5) Balatonakali (2) Baleset (9) Bamako (3) Baromállat (8) Beag (3) Belga (2) Belsöség (3) Belsőség (3) Benzinkút (2) Biztosítás (4) Blog (12) Bmw (9) Bontó (2) Bovito (2) Breakdance (2) Budapest (4) Buran (4) Camptourist (5) Carrera (2) Chrome (2) Chrysler (2) Commodore (3) Csernobil (3) Csomagtértető (5) Ddr (4) Drezda (2) E32 (4) E85 (4) Englishrussia (3) F*szkivan (40) Facebook (2) Farsang (2) Felújítás (8) Ferrari (4) Fiat (5) Film (5) Ford (3) Forma1 (9) Fotó (5) Félkegyelmű (2) Füsti (2) Ghia (2) Gif (2) Giulietta (2) Google (4) Haj (2) Hajtány (2) Hamilton (3) Hellókarácsony (7) Horch (3) Háború (3) Hétvége (2) Hó (3) Hülyeállat (71) Hűtő (2) Ikarus (2) Index (3) Iwiw (6) Jogosítvány (2) Jogszabály (2) Játék (3) Karmann (2) Karácsony (2) Kirándulás (4) Klub (2) Kocka (2) Komment (2) Kretén (2) Kultúra (6) Költözés (2) Könyv (4) Közlekedés (33) Lada (3) Lamborghini (3) Lancia (2) Leltár (2) Lewis (3) Link (2) Loituma (2) Lol (9) Lowtyo (3) Lánglovagok (3) M6 (3) Madonna (3) Mercedes (2) Mikulás (2) Motor (2) Motorosfutár (2) Mozi (6) Multicar (2) Munkahely (2) Mátra (2) Média (4) Napi_meló (6) Ndk (10) Nyaralás (5) Német (3) Nő (2) Oka (2) Olaszország (5) Orosz (16) Orr (24) Park (3) Parkoló (5) Party (3) Partyarcok (4) Partyfotó (4) Partyretard (3) Pc (2) Photoshop (3) Plus/4 (2) Pobjeda (2) Porsche (3) Posta (2) Poén (30) Projekt (2) Prokee (44) Prokee.hu (2) Prototípus (3) Prototípusok (3) Punk (3) Póló (2) Raikkonen (2) Recsk (2) Reklám (5) Renault (2) Retro (32) Romeo (2) Rtl (2) Rubik (2) Ruckwarts (2) Sachsenring (3) Shuttle (2) Spider (2) Splash (2) Steyr (2) Stratos (2) Suzuki (10) Swift (5) Szilánkok (3) Szovjet (3) Szovjetunió (3) Százhalombatta (8) Sírkő (2) Találkozó (17) Tank (2) Tatra (2) Tc_gyorsulás (2) Technika (63) Telefon (2) Tesco (5) Totalcar (12) Trabant (95) Traktor (2) Tramp (2) Tuning (18) Tv (2) Tél (3) Tévhitek (2) Tököl (3) Történelem (4) Tűzoltó (3) Tűzoltóság (3) Usb (2) Utazás (2) Utánfutó (3) Vasút (4) Vasúttörténeti (3) Velence (3) Vers (2) Veterán (9) Viasat3 (2) Video (14) Videopályázat (3) Villamos (2) Vizsga (2) Voyager (2) Vw (7) Vásárlás (2) Wartburg (9) Web (16) Webshop (2) Wiper (2) Zene (11) Zwickau (8) árvíz (2) érd (3) érdekes (62) űrprogram (3) űrsikló (3)