Autófila

Rocko küldte a videót tegnap, hogy azonosítsam a motorokat, hátha eszembe jut valami érdekes róluk, ha van kedvem, írjam meg. Kattintottam, megnéztem egyszer, aztán még egyszer. Elsőre ugyanis nem esett le, hogy mitől van ilyen szép hangja a vasaknak.

Gondolkozz, ember, gondolkozz, hiszen ezek japán motorok, de nem sornégyesek de azok, meg nem is sorhármasok. Milyen motornak is volt állat hangja akkoriban?

A sukorói találkozó egyik legszebb történetét szeretném megosztani a kedves olvasóval. Millió ilyen volt, nekem mégis ez maradt meg leginkább.

Délután érkeztem meg a találkozóra némi telefonos segítséggel (köszi, apamackó), gyors köszönés az ismerősöknek, bemutatkozás az ismeretleneknek, tehát az ilyenkor szokásos körök. Megdöbbentően sok autó állt a parkolóban, nem volt nehéz kiszúrni, hogy melyik utcába kell befordulni.

Barika ragaszkodott hozzá, hogy megmutassa a Mercedest, ami a Brno-i indulás előtt néhány perccel lett kész. Nem ellenkeztem, szeretem a zöldségeseket. No, nézzük azt az automata váltót, milyen lett. Nem céltalanul krúzoltunk, tonikot kellett kerítenünk a Bavorak készítéséhez.

Négyen voltunk az autóban, beültem a jobb hátsó ülésre és elindultunk. A főútra kanyarodás előtt megálltunk, mert ott állt valami furcsa motor, olyan, amiből Magyarországon keveset látni, sokan azt se tudják, hogy eszik vagy isszák. Igen, egy angol rendszámos café racer volt. Yamaha, négy henger, hmmm, szép. XJ 650-es, tippeltem azonnal. Heka kiugrott, szabadegyfényképet? A motort néztem, a Mercedes meg alapjáraton kotyogott, nem hallottam milyen nyelven folyik a diskurzus. Nekiveselkedtünk, benzinkutat kerestünk, kocsmák sora az út mentén, ott nem adnak tonikot, vagy ha igen, akkor méreg drágán.

A benzinkúthoz értünk rövid kóválygás után, közben figyeltük az automata váltót, tényleg jó. Ott sincs tonik. No, akkor irány a bolt. Szerencsére hamar találtunk boltot, volt tonik is, irány vissza.

Valami furcsa tűnik fel az úton, kék, sose láttam ilyen autót.

- Ez a Csikós! - kiáltunk fel mindannyian.

Meglepően fürge autó a Bianchi, meg is lepődtünk. Én főleg akkor, mikor Heka kiugrott, hogy csináljon egy fényképet a kocsiról. A vasúti átjárótól úgy 50 centire. Épp csak nem lógtunk rá a sínekre, és előtte ment el a vonat is, mögöttünk nem volt autó. Csak abban bíztam, hogy nem jár erre valami túlméretes szerelvény.  

Aztán indultunk vissza. Zsolt még ki se szállt, azonnal körbevették, utoljára akkor láttam ilyet, mikor egy osztálytársam walkmant kapott Bécsből, az osztályidegen rokonoktól. Hiába, menő tárgyat birtokolni felnőttként is jó dolog.

Mi is odamentünk köszönni, esélytelenül, mert a Bianchit úgy járták körül az autóbuzik, mint Lenint a mauzóleumban. Igaz, itt nem voltak fegyveres őrök, akik a bámészkodókat taszigálják, amiért áll a sor. 

Szerencsére más érdekes járművek is érkeztek, így én is tudtam köszönni Zsoltnak. Kicsit beszélgettünk, szóba került az oldtimer expo is, meg a veteránfelvonulás. Meg a motorok. Motorok nélkül nincs beszélgetés Csikós Zsolttal.

Valahogy így zajlott:

Csikós Zsolt: Te szereted a café racereket, igaz?
scheerti: Igen, persze.
Csikós Zsolt: Fényképeztem egyet a rakparton, valami Honda CB lehetett - Közben bekapcsolja a gépet és mutatja a fényképet.
scheerti: Yamaha blokkos, talán XJ, az előbb itt láttuk, alig 200 méterre. - Többen bólogatnak, ismételgetik.
valaki a tömegből: De hát ez itt áll az udvaron!

Zsolt megdöbbent, alig akarta elhinni. Közelebb is mentünk. És valóban ott állt a motor. Mint kiderült a tulajdonos magyar, és ezt a stílust kedveli. A vas egy XJ 750-es, japán belpiacos motor, ami egy soft-chopper (csak a japánoknál nem), nem is hasonlít, ezért is kevertem. Mellette állva csak annyit hallottam, hogy mindenki hümmög, nézegetik az emberek, nem tudják hova tenni a formát. De mindenkinek tetszik. Az este folyamán még többször ránéztem. Sötétben is szép!

Tudtuk, hogy kicsi ez az ország, de erre senki nem számított. Ez persze csak egy történet volt a rengeteg közül, de nekem a kedvencem.

 Az autósokhoz hasonlóan a motorbuziknak is megvan az a kellemetlen szokásuk, hogy apróhirdetéseket nézegetnek és küldözgetnek egymásnak. Pláne azoknál, akik a régebbi vasakra is gerjednek. A legszebbek persze a mobile.de kínálatában szerepelnek, de nincs mit tenni, az Euro az egekben, a regadó még mindig szopás, a forgalomba helyezés  továbbra is inkább a reménytelen szívás kategóriájába esik.

Azért itthon is akad pár kevésbé szakadt darab, néha még kifejezetten szépek is felbukkannak. Persze, a német Güllepumpe kínálat azért mégis erősebb, ezen mondjuk nem is kell csodálkozni, a legfiatalabb motorbuzi is tudja, hogy a jó CX 500-asért némethonba kell menni.

De mi a helyzet akkor, ha valakinek nincs ideje, kedve, vagy pénze 1000 kilométert autózni, hogy vegyen egy csodálatos motort, amiért megéri szembeszállni a leghülyébb bürokratákkal is?

Nem marad más, itthon kell szétnézni. A szoci vasak között nehéz jót találni, az MZ tulajdonosok kicsit elszálltak az áraikkal az utóbbi időben, a nem gányolt példányokért viszonylag sok pénzt kérnek. Pannóniából van bőven, de ott szinte mindegyik felújításra vár, ami nem egyszerű, ha az embernek nincsenek jó veterános kapcsolatai, vagy nem látogatja a börzéket. Ráadásul a Pancsik jelentős százalékát papírok nélkül hirdetik, ami azt jelenti, hogy az ember nekiállhat nyomozni az előző tulajdonos után, ha ismert. Ha nem, akkor marad a veteránizsga, az utolsó részletig, a gyári állapotnál is szebben csillogó motorkerékpár. A felújított, vagy jó állapotú Pannóniákat pedig elég borsos áron mérik, ami nem is csoda, ha az ember összeszámolja, hogy mennyi pénz és energia egy-egy ilyen öreg magyar motor felújítása.

Marad a Jawa, amiből egész olcsón találni rendezett papíros, vagy akár műszakival rendelkező darabot is. Jó választás lehet, ha az ember szeret bütykölgetni. Talán annyira nem becsülik őket, mint a fent említett típusokat, de mindenképp érdemes megfontolni, ha az ember egy olcsón fenntartható motorra vágyik.

Az Ural/Izs/Junak dologba ne menjünk most bele, azok tényleg igazi megszállottakat kívánnak, tisztelettel meghajlok kitartásuk és fanatizmusuk előtt.

Ha valaki nem rajong a keleti blokk egykori sztárjaiért, annak is marad alternatívája. Rögtön itt is van egy csodás japán. A nippon költészet talán meg is verseli egyszer, annyira szép. Egy Suzuki GS 550 1984-ből. Minden részlete csodás, az eladó őszintének tűnik, ennyiért ez a motor ajándék.

Ráadásul magyar papírjai vannak, ami szintén ritkaság, kis munkával olyan motort faraghat beleőle bárki, ami után a műanyag motorokhoz szokott suhancok is nyálat csorgatnak. Ez az a motor, amit senki nem néz MZ-nek, aki mégis, azt nyugodtan befenyíthetjük a sornégyes hangjával. Szép krómok, dupla tárcsafék, két kipufogó és az a blokk, az ami különösen csodás. A nyolcvanas évek formavilága szerencsére még nem látszódik rajta, igazi klasszikus, mindez 165 000 forintért, azaz egy közepesen felújítandó Pannónia áráért. Mondtam, hogy ajándék.

Akinek benzin folyik az ereiben, és már gyermekként Harley Davidsonról álmodozott, de a V2 közelébe se jutott soha, az se keseregjen, van megoldás. Nyugalom,  nem Keeway-t fogok mutatni, fröccsöntött műanyag hengerrel.

Ez is japán, és ez sem fiatal. Egy példásan karbantartott 1982-es Yamaha XZ550, V2-es blokkal, kardánhajtással. Igazi túragép, 56000 kilométerrel, aki kicsit vigyáz rá, annak hű társa lehet hosszabb utakon is. Megdöbbentően szép állapot, két kilóért. Vegyék, vigyék.

Aki egy kategóriával kisebbet szeretne, és nem fél némi szereléstől sem, az beruházhat egy 1983-as XS400-asra. A németeknél rengeteg van, köztük elég sok rossz, legtöbbször motorhibával (főtengely), ezért a hibátlan példányok sem drágák, mert az emberek kicsit tartanak tőlük. Akit nem tántorít el a pletyka és a 72000 km-es futásteljesítmény, az kétszázezer forint ellenében juthat a kiszemelt darabhoz.

Természetesen ezek csak tippek, rengeteg lehetőség van még azok előtt, akik olcsón szeretnének motorozni. 

Jogsit, levelezőn?Akkor és most. Nyerjen Ön is!Az arany középút?!Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Az arany középút!W123-Tizenharmadik rész.Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?