Autófila

Az elmúlt 1 hónapban nem sok posztot írtam. Persze ez nem biztos hogy baj:) Azzal voltam elfoglalva, hogy éjjelente egy weboldalon dolgoztam. Nem egyszerű a történet, nem is fárasztanék senkit ezzel, de itt köszönnék meg minden rosszindulatot aminek végül is azt hiszem pozitív eredménye lett.

Van egy autóm. Ezt gondolom mindenki tudja. Nem tagadom szeretem, és büszke vagyok rá. Azt hiszem végül is ez az autobutizmus - vagy konszolidáltabban filia. Amíg a mai állapotába kerültsok minden történt. Ahogy az öreg potrohos asszonyság fejlődött, én is vele értem. S közben forrottam is, hiszen aki ilyesmibe kezd, komoly hiénakereskedelembe fut bele.

A totalcron megjelent egy cikk a nyáron Égő Ákos tollából, abban minden szívás le van írva. Ami nagyon elszomorított az a szakértelem ritkasága, illetve a "tunerek" hozzánemértése. A gagyi.Aztán szép lassan, összeismerkedtem olyan emberekkel, akik nem sajnálták a tudásukat, és bármikor szívesen segítettek. Én meg bombáztam is őket a leglehetetlenebb időpontokban, a leghülyébb kérdésekkel.

Ekkor jött az ötlet, hogy lehet lenne lassan igény idehaza is egy olyan pontra, ahol azok az emberek is meglelik a társaságukat akik igenis kellő szakértelemmel szeretnének autójukhoz nyúlni.

Az oldalt jelenleg egyedül csinálom, de rengeteg segítőre és támogatóra találtam, így sikerült összehozni egy igazi magazin szerű oldalt. A korrekt és közérthető műszaki tartalom mellett, így folyamatosan tudok tájékoztatni a márkaklubok életéről, a hazai autosport szakágak eseményeiről, és rengeteg érekességet fogunk bemutatni mindenféle márkával kapcsolatban. Természetesen nem maradhat el a válogatott hazai gépek bemutatása sem.

Lett most sok használt kocsi - igen, olyanok amik nagyon zsírosak - a látókörben, úgyhogy ha minden jól megy, be is szállunk egy-két veretős masinába.

Nagyjából ennyi lenne a tartalom. Meg persze lehet majd kocsit feltölteni, és blogolni, és lesz webshop is, mert ha mutatkozik rá igény szeretném majd felfejleszteni az oldalt, ahhoz meg leves kell...

Ami még nagyon faszányos, hogy sikerült megállapodnom a győri Széchenyi István Egyetem Audi Motor Hungária Belső Égésű Motorok Tanszékével, akik - hát hogy is mondjam? - kapisgálnak valamennyit a témában. Nagyon lelkes csapatról van szó, és nagyon izgalmasnak ígérkezik a közös munka.
Az egyetemen kívűl sikerült összehozni egy nagyon komoly szakértői csapatot, akik hasonlóképpen gondolkodnak a hazai viszonyokkal kapcsolatban, és szívesen kínálták fel szaktudásuk a cél érdekében.

Huhh, ez most lehet egy kicsit PR ízű lett, de nézzétek meg, aztán döntse el mindenki maga:)

Ja, igen! www.prostreet.hu

Üdv: Sanyi.

Holott a nagy testvér mi magunk vagyunk.

Az utazásunk során szeretnénk eljutni A-ból B-pontba, lehetőleg a leggyorsabban. Persze ehhez tudnunk kéne, hogy merre ütközhetünk dugóba, hol vannak lezárások. Erről tájékoztat az Útinform vagy a Fővinform. Igen ám, csak ezek nem túl frissek, néha úgy érzem, hogy pletyka útján jutnak el hozzájuk az információk. Több hónapos munkálatokat nem jeleznek, ők ezt természetesnek veszik, hogy azok léteznek, friss munkálatok meg néha csak akkor kerülnek fel, amikor már mindegy, befejezték őket. Aztán út közben hasznos segítség lehet a TMC, amely ismereteim szerint nem terjedt el még eléggé, így nem ad pontos képet. Másrészt ugyanazon az elven működik, mint a rádióadók hírei: a közlekedők bejelentésén múlik leginkább.

No de milyen módszer van még, ha hitetlenkedő Tamások vagyunk? Nézzük meg a helyzeteket, a saját szemünkkel, legyünk mi magunk a nagy testvér. Erre segítségünk lehetnek az utak mentén kihelyezett kamerák. Ha bár valóban, nem percre pontosak vagyunk velük, mégis ad egy jó kiindulási pontot.

Két ilyen szolgáltatásról tennék említést. Az egyik az utv.hu, amely a még korábban újbudai dugóhúzó elnevezésű projektet és több, budapesti csomóponti kamerát olvasztott magába. A szolgátatás fejlődik szépen, egy kisebb negatívumot lehet említeni: regisztárció szükséges.

A másik nem fővárosi, földrajzilag kiterjedtebb szolgáltást ad. Ez az autópályák mellett webkamerák képét mutatja meg. Előnye, hogy nem szükséges a regisztráció, hátránya, hogy néha kiakad a kamerák képe, vagy csak lassan frissül, nem igazán élőképet mutat.

Nos, remélem sikerült némileg több információt adni a közlekedéshez, és bárki ismer hasonló szolgáltatást, ne habozzon közétenni, akár mailben vagy kommentben.

Elmúlt héten ültem néhány gépjárműben, melyek rendelkeztek TMC-képes navigációval. Jelenleg Budapesten mindegyikben piros volt a TMC felirat, ami annyit tesz, nincs aktív TMC adás. Egyik sofőr elmondta, mikor legutóbb Németországban járt, ott aktív volt és percrekész, több sáveltolásból, balesetből adódó torlódást nagyon hasznosan előrejelztett, így "újratervezhettek", kikerülhették azokat.

tomnemtom

Jogsit, levelezőn?Akkor és most. Nyerjen Ön is!Az arany középút?!Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Az arany középút!W123-Tizenharmadik rész.Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?