Autófila

Szóval tíz autót kell összeírnom a kedvenceimből? Könnyű dolog lesz.
Csak tizet? Jajj, így már nehezebb.

A merítőhálón fennakad száz is, itt a gazdag álomzsákmány, és most vissza kell dobálnom a legtöbbet. Bocsássatok meg olaszok, franciák, japánok!

Csak tíz maradhat!

Autódokturunk újra rendel, ím egy újabb csokor égető kérdés, és rá a válaszok:

Olvasom az Indexen, hogy az Astoriánál kettészakadt egy busz. Meg is lepődtem, hogy most épp nem kigyulladt, hanem kettészakadt. De legalább senki nem sérült meg komolyabban. 

A kedvencem azonban a cikkből ez a kis bekezdés:

Nemes Gábor, a főleg a BKV buszos üzemágát reprezentáló Budapesti Közlekedési Szakszervezet vezetője elmondta, hogy a váztöréses eset nem egyedi, és csak a csodának köszönhető, hogy nem történt eddig nagyobb baleset.

Ja, értem én. Kis pénz, kis foci. De azért egy erőteljes bazdmeg engedtessék már meg. Innnen szeretném a BKV összes olyan alkalmazottját a jó....-ba küldeni, aki felelős azért, hogy ezek a buszok még közlekedhetnek és naponta több ezer embert szállíthatnak, holott régen le kellett volna cserélni őket. 

Egyáltalán milyen műszaki vizsgán jártak ezek a buszok, hogy közlekedésre alkalmassá nyilvánították őket? Mi történik, ha valaki egy megsérül egy ilyen összegányolt buszon? Akkor is azt fogják mondani, hogy tudnak a problémról, és igazából le kellene cserélni őket? 

Ha a buszokhoz hasonló állapotú személyautóval közlekedne bárki, annak a rendőr helyben tépkedné le mindkét rendszámát, és venné el a forgalmiját egy életre. A műszaki vizsgát pedig meg sem említem, onnan páros lábbal rúgnának ki az autóval együtt. Valamiért ezek a buszok még mennek, ami tényleg csoda. Csoda, hiszen törődést a látottak alapján nem sokat kaptak.

Néhány napja előkerült itt a blogon, hogy mi úgy viszonyulunk a tömegközlekedéshez, mintha az valami büntetés lenne. Így talán már érthető az akkor furcsának tűnő mondat. Ez a busz pár hét múlva megint közlekedni fog, Józsi és Pisti tessék-lássék módon megpöttyözi CO-val, kis festék, aztán mehet vissza a forgalomba, mint kiváló állapotú, teljesen biztonságos, kifogástalan műszaki állapotú jármű. Mindenki boldog és elégedett lesz, aztán a szél becsukja a mesekönyvet...

És valóban, ha a hatóságnak nem tetszik a sapkád vagy bármi, akkor orrba-szájba képesek szivatni, mint olvasható kollégánál.
A BKV rendszeresen letagadja, szerintük minden nagyon szép, minden nagyon jó. Holott minden utas láthatja, magam is tapasztaltam, hogy egyszerűen a buszok elporladnak, a spontán műszaki ellenőrzéseken elbuknak.

Meddig fog ez még menni, ki vállalja a felelősséget a közveszélyeztetésért?

Rocko

Remélem, ez nem lesz divat itthon, és nem lepik majd el az utakat az Ikarus csomagtérajtóval dekorált Kalosok, Swiftek, 207-esek...

És az a legszebb, hogy nem lett tőle rondább a Ssangyong.

Rocko

Úgy hozta a sors, hogy november 9-én, vasárnap volt lehetőségem eljutni a Budapest, Váci út 140 alatt található Business Centerbe, az ezévi utolsó ottani Matchbox- és modellbörzére. Hiába utolsó (idén), nekem mégis az első volt, mivel eddig sosem volt alkalmam résztvenni hasonló eseményen.

Akár az első bálozóknak szokott a nagy tánc előtt, nekem is, mint első börzézőnek egy kicsit remegett a térdem, mielőtt bementem és megvettem a jegyemet. Odabent hatalmas nyüzsgés fogadott, bár többen mondták, hogy most nagyon kevesen voltak ahhoz képest, ahányan lenni szoktak. Én viszont igazándiból el sem tudom képzelni mi van akkor, ha még ennél is többen jönnek el, mert néhány asztal között így is elég nehézkes volt a közlekedés. Ennek ellenére nagyon nagy élmény, ajánlom mindenkinek, aki szereti a kisautókat, bár az árak színvonala azért nem bolhapiac, de ez a termékekre is igaz.

A portéka:

Szinte az összes jeles játék- és modellgyártó termékei jelen voltak, bár a hangsúly leginkább a Matchboxokon volt. Rajtuk kívül volt még Bburago, Maisto, Hot Wheels, Johnny Lightning, Corgi, SunStar, Schuco, Siku sőt, egy-két Playart kisautót is véltem felfedezni az egyik asztalnál.

Néhány képet készítettem csak, de ahol megkérdeztem, hogy szabad-e fotózni, ott az eladók szívélyesen engedélyezték, nem csináltak belőle problémát. 

 A vegyes felhozatal miatt motorkerékpár-modellek is voltak.

A Johnny Lightning sorok. Ennél az eladónál ezek a gyártmányok voltak túlsúlyban.

Matchboxok régről és nem túl régről. Az egyik zsákmányomat itt vásároltam. Ugyanis nem jöttem haza üres kézzel.

Nos, már csak egy dolog van hátra. Nevezetesen, a...

...zsákmány

Íme, ezeket vásároltam. Lowtyo, házi Benz-fanunk figyelmét külön felhívnám a középen látható W140 600 SEL-re.
Még egy megjegyzés a kisautókkal kapcsolatban, hogy a háttérben látható Ikarus dobozát nem én bontottam ki ilyen barbár módon, a tetejét kivágva, hanem már így vettem.

Sorrendben: Rolls-Royce Silver Shadow II, Lamborghini Diablo, Mercedes-Benz 600 SEL, Diesel Shunter, Porsche 959, a háttérben pedig egy Ikarus (365) Coach.

Jogsit, levelezőn?Az arany középút?!Akkor és most. Nyerjen Ön is!Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Az arany középút!Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?In Memoriam: Seat