Autófila

Furcsa a természet. Mintha zokon venné a sok, ember által okozott sérelmet és dacolna velünk. Akárhogy is nézzük a naptárt, mostanra már tavasznak kellene lenni, ami az én fejemben egyáltalán nem egyeztethető össze a reggeli fagyokkal, a 10 fok alatti nappali hőmérséklettel és a havazással. Komolyan úgy érzem, a bolondját járatja velünk földünk, néha-néha ad egy kis ízelítőt, hogy „látjátok srácok, ilyennek kéne, hogy legyen a tavasz” aztán ha már elpakoltuk a téli ruhákat, megszerveztük a hétvégi kirándulást, egyik napról a másikra ismét zorddá fordul az idő, mi pedig lenge ruhába öltöztetett lelkünkre ismét kabátot húzunk és egykedvűen próbáljuk túlélni, hogy újra hideg napok jönnek.
Egyik évben sem okozott ennyi fejtörést, hogy mikor cseréljem le a téli gumit nyáriakra. Cirka két héttel ezelőtt feltetettem a nyári abroncsokat a céges autómra, mert már-már elég volt csupán egy zakót húzni reggel, aztán múlt hét pénteken Pécsett havazott, ma reggel pedig vissza kellett mennem egy meleg sapkáért a házba reggel, masszív +1 fokot mutatott az autó hőmérője.

Prokee előző, téli autózásra felkészítő postja kapcsán nekem még mindig maradt némi tudáshiányom, így megkérdeztem a többieket:

Na, okosítsatok ki.
Ha lenne egy szett téli gumi meg egy szett nyári gumim, akkor ugye cserélgeti az ember. Évszak elején le, a másikat fel.
Majd megjelöljük a gumikat, hogy melyik hol volt, melyik a forgásirány. De ez miért kell? Miért nem lehet másik irányba forgatni a kereket? És irányonként lehet cserélni? Tehát például a jobb elsőt meg hátsót egymással.

Hogy biztosan Ti se szenvedjetek információ hiányban, olvassátok apamackó komplex válaszát:

 

1.Egy elsőkerekes kocsin az első tengelyen lévő gumik akár 2x olyan gyorsan is kophatnak mint hátul ezért célszerű a tengelyenként összecserélni a gumikat egy idő (kb. 2 szezon után) így várhatóan egyszerre kell majd cserélned.

 

2.A téli gumik szinte mindig forgásirányosak a mintázat kialakítása miatt.De a nyáriak (meg néhány téli) nem.

Így ha használt gumit veszel és nincs ráírva a forgásirány az elég nagy probléma. Persze a rutinos gumisok kézrátétellel nagy biztonsággal megmondják a forgásirányt, ugyanis a lamellák a forgás irányába jobban lekopnak a hajtás miatt. (Ha jól emlékszem, de megállapítható az biztos)

 

3. A szerelt téli kerék a hosszútávú megoldás mert :

• ha évente kétszer átszerelteted a gumikat az nem tesz jót a gumiknak
• sokba kerül
• a szerelési költség pár év alatt annyi mint a felnik ára lett volna
• néha sérülhet is a gumi szereléskor! (oszt szerezz ugyanolyat!)

 

4. A szezon előtt akár nyári, akár téli még ha felnin is volt akkor is célszerű újra kicentíroztatni mert a szezon alatti kopás miatt változhat a kerék súlyelosztása!

 

5. Ha csak gumi - azt állítva tároljuk! És megforgatjuk néha persze.

Ha felnin van - akkor fektetve, vagy persze még jobb függesztve, mert a felni bírja.

 

Üdv. apamacko

Okleveles gumiszerelő mester :-)

 

Remélem sikerült minden kérdésre válaszolni.

Jogsit, levelezőn?Az arany középút?!Akkor és most. Nyerjen Ön is!Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Az arany középút!Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?In Memoriam: Seat