Autófila

A tegnapi villámpostban kaptunk a kommentekben egy videót (kösz, yeti!), amely elvezetette a New Scientist egy érdekes cikkéhez. Megvilágítják egy egyszerű kísérletben, hogyan és miért keletkeznek az érthetetlen torlódások.

A minden ok nélkül meg-megálló és újrainduló forgalom az egyik legfőbb oka a közlekedésben jelentkező frusztrációnak. Néhány japán kutató egy egyszerű kísérlet segítségével bemutatta a jelenséget egy kör alakú tesztpályán.

A több, mint 15 éve ismert, úgynevezett Shockwawe (lökéshullám) -teória azt mutatja be, hogy a semmiből előbukkanó forgalmi dugók általában egyetlen szimpla lassításból keletkeznek.

Nem érted, miért áll a forgalom a baleset előtt 5 kilométerrel, miközben a helyszínen már lassan, de folyamatosan lehet haladni?

Nem világos, miért lesz pillanatokon belül több kilométeres dugó egy elakadt autótól?

Mindig meg akartad kérdezni, miért torlódnak az autók a fel- és lehajtóknál már átlagos forgalomsűrűségnél is?

Próbáld ki, kattints a képre!

Aki valaha az életben találkozott már olyan csavarral, amelynek lazításához/meghúzásához a csillag-villást 30 fokonként kellett átforgatni, az biztosan egyetért velem, hogy a garázs, műhely abszolút nélkülözhetetlen kelléke a racsnis dugókulcskészlet.

Magyaros nevén a krova.

Jön a meleg, mindenki megy nyaralni, jönnek az autós találkozók, előkerülnek a cabriok, havaj, dizsi, szánsájn. Vigyor fülig, végre hó- és latyakmentesen lehet autózni. Vagyis lehetne. Ugyanis a budapesti városházán már megfőttek a fejek.

...és falod a borzalmakat.

A vért, a beleket, a szertehintett végtagokat.

Komolyan, néha elég csak a híreket olvasni, és az emberben annyira felmegy a pumpa, hogy egy hétig nem akar kávézni (egyébként se szoktam). Alant az újabb rendelet:

A főpolgármesteri kabinet keddi ülésén a dugódíj bevezetéséről tárgyalt, amit 2012-ben vezetnének be, a bevételeket pedig közlekedési fejlesztésekre fordítanák. Ennek értelmében a Hungária körút - Október 23. út - Bocskai út - Karolina út - Alkotás utca - Margit körút vonalán belülre hajtáskor 400-600-800 forintos behajtási díjakat kéne fizetni. Nyáry Krisztián, a városháza kommunikációs igazgatója arról tájékoztatott, hogy ezzel naponta 60-110 ezer autóval kevesebb közlekedne a belső negyedekben, ami csökkentené a levegőszennyezettséget és a zsúfoltságot.

Jó reggelt emberek, miről beszélünk? Parkolási díj időtlen idők óta van, a forgalmat korlátozandó, plusz cserébe az ég egy adta világon semmilyen szolgáltatást nem kapunk.

A szmogrendeletet most vezették be, láthattuk hogyan működik: csúfosan megbukott. A környezetvédelmi korlátozás után kíváncsi vagyok, hány autó fog eltűnni.

És ezek után még dugódíj? Miért gondolják, hogy az autós egy fejős tehén? Nem hallották még azt a mondást, hogy sokat akar a szarka, nem bírja a farka? Kabinetülés ajtajára ki van írva: belépés csak agy nélkül! ? Mit fognak kezdeni azzal a hiánnyal, ami az autós közlekedés megszűnéséből adódik? Hova akarják tenni azokat az autósokat, akiket letiltanak? A BKV semmilyen szín alatt nem alternatíva. A bicikli sem. Persze, elő lehet huzakodni a külföldi városok példájával, csak tessék már megnézni az ottani tömegközlekedést meg a mi akármicsodánkat! Hát a parkolási díjak bevételei hova lettek, kinek a zsebét húzzák? Milyen fejlesztés történt? Mi indokolja, hogy a tömegközlekedést válassza valaki? Miért utólag akarják fejleszteni? Nem volt rá elég idő?

Lenkei Péter, a Levegő Munkacsoport szakértője csalódott volt

Ó kedves sötétzöld barom barátom én is csalódott vagyok. A belső kerületből tiltanál, a külső dögöljön meg, mi? És mi alapján tiltasz? Miért diszkriminnálod a vidékit és peremkerületit? Aztán P+R-t kapnak?
És a külső forgalmat hova vezessük? MC? Mert hogy az nem körgyűrű, az biztos, hmm, kinek is a jóvoltálból? Igen, a tietek, ti átkozott álkörnyezetvédők! Ha az agyatokat használnátok, akkor rájöhetnétek, hogy ti ölitek meg a várost a vezetéssel karöltve!
Dugódíj? Aztán ha beszeded a pénzt, akkor attól hogyan javul a város közlekedése? Mert dugót csak ott szoktam látni, ahol elbaltázott tervezések miatt például 3 sávos út szűkül egy-kettő sávra, vagy ahol nincs alternatív útvonal.

Nem, nem fogadom el ezt az egészet, akasszatok a ti t*k*tökre viharlámpást!

Jogsit, levelezőn?Az arany középút?!Akkor és most. Nyerjen Ön is!Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Az arany középút!Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?In Memoriam: Seat