Autófila

Na nem úgy, hogy 3000ccm. Fogyasztásilag.

Szerencsétlenül járt Swiftem helyreállítása közben kezdtem el nézelődni a neten. Mivel az elejét gyakorlatilag lerombolta a Corsa, teljesen mindegy volt, mit építünk az elejére. Kíváncsi voltam, mi jön ki relatíve olcsón, és közben néz ki a lehetőségekhez képest jól. Eközben, bár sosem fogom bevallani, odáig süllyedtem, hogy különböző Swiftek képeit mentettem le a gépre, szortírozva, kategorizálva, későbbi csámcsogás céljából. Nem Lamborghinit, nem R8-at, nem Lancia Stratost, hanem Swiftet. Mélypont, na.

Találtam viszont egy szimpatikus őrültet, és az ő autóját, melyet most bemutatnék nektek.

Van még tovább!!!

Néhány héttel ezelőtt feszegettem egy témát a Porsche típusok átformálásával kapcsolatban, megemlítve hogy ez a design milyen klasszikussá érett a hosszú évek alatt. Volt egy sportkocsi a tengerentúlon ami szintén hasonló magasságokba emelkedett formájával és technikájával (pl.: műanyag karosszéria elemek), kiérdemelve azt hogy a vezető formatervező cégek eljátszanak vele is egy kicsit. Ez nem más mint a Chevrolet Corvette!

Corvette 1963

A fenti kezdetű hirdetési módot lassan már viccként sütik el, jócskán nem azt jelenti, mint egykor régen. Viszont itt egy eladó autó, amire biztosan nem illik a fenti leírás. Lásd a szövegezést.

ELADO EGY ÜZEMBIZTOS JO ÁLAPOTU SCHEVROLET SZILVERÁDO SZEBURBAN.6200-AS V-8-AS SIMADIZEL,SZIMPLA HÁTSOKEREKES MEGHAJTÁSU ORSZÁGUTI FÉLTEREPJÁRO SZEMÉLYGÉPKOCSI.ELÖL-3 HÁTUL-3= 6-SZEMÉLYES,SAJÁT SULY 25-MÁZSA.SZINES ÜVEGEK EXKLUSSIV MEGJELENÉSÜ,ORIÁSI NAGY,NAGY RAKTERÜ.HOBBI CÉLRA. VAGY AKÁR MINDENNAPI HASSZNÁLATRA EGGYARÁNT.MAGYAR FORGALMI TÖRZSKÁRTYÁS.ALKALMI ÁRON ALKU NÉLKÜL,800.000-FT-ÉRT ELADO (TURÁN)

Jack Harris a parkban sétálgatott, maga sem tudta, hogyan került oda, elfárasztotta a város zaja, egy kis nyugalmat keresett. Elege lett a digitális hamburgerbárokból, a háztömbnyi légkondicionáló szerverek állandó búgásából. Fájt a feje az elektronikus rock&roll állandó üvöltésétől, az atomlámpák vakító fényétől, és a sugárhajtású jetpackekkel száguldó megafonos Elvis-imitátoroktól. A király, már vagy 100 éve halott...

Rágyújtott egy cigarettára, amit még a nagyapja hagyott rá. Sosem értette az öreget. Bolond volt szegény, állandóan valami dugattyús motoros mennydörgő V8-akról hadovált a vén csont. Ilyen volt, a tömbök között haláláig állt a régi családi ház, ott találta a bagót. Satnya tüdeje fájdalmas rángásba kezdett a szűretlen bagó szorításában. Zihálva, izzadó homlokkal fújta ki a halálos füstöt. Ha látja valaki, biztosan bolondnak nézi. A SOMA az egyetlen szer, amit használnak, minden mást kiütött a nyeregből, őt mégis különös bűverő vonzotta az öreg dolgaihoz, mindig is áhítozva hallgatta az öreg meséit, hiába más volt a világ, ő mindig is érezte, nem való ide...

Aztán lassan elindult, majd megszédülve leült egy padra. Ekkor meghallotta a távoli süvítést. Felemelte a fejét, és az egyre erősödő hang forrása felé fordította arcát. A reggeli ködben egy ezüstösen csillogó, lapos, szivarszerű tárgy jelent meg. Egy igazi sportkocsi a mából. A hang közeledett, és mintha 1000 porszívó hangjának ordítása robbantotta volna szét, oszlani kezdett a köd a suhanó tárgy mögött. Egy Corvette, Amerika egyetlen igazi sportautója...

Gyerekkoromban az autózással kapcsolatos élvezetek a rajzfilmekre korlátozódtak, mai napig emlékszem a "Flúgos futam" cimű amerikai mesére. Ott tüntek fel olyan elképesztő formáju járgányok melyekből az autóipar is próbált ihletet meríteni.

Hónapok óta a csapból is a válság folyik. Különösen az autókereskedők szája görbül lefelé - érthető is, az eladási statisztikák igen nagy lendülettel haladnak lefelé.
Ilyenkor minden jól működő cég keresi a megoldást, hogyan vészelheti át a nehéz időszakot. Legtöbbjük persze több lábon áll, az autóeladás mellett szerviz, alkatrész-értékesítés is működik - ha nem is pótolhatják a forgalomkiesést, de nyilván tompíthatják annak élét.
Ha nagy hasznot a magas járulékos költségek miatt nem is hoz (legalábbis az "egész" autókhoz képest), azért ahhoz elég lehet az ilyenfajta háttérszolgáltatás által termelt haszon, hogy az értékesítés hullámait hosszabb-rövidebb ideig kisimítsa.
Ehhez persze szükséges az az ügyfélbarát, rugalmas hozzáállás, amit a közhit nem túl gyakran emleget egy mondatban a márkaképviseletekkel. Arra gondoltunk, megnézzük, mennyire becsülik meg a cégek az ilyen ügyben beérkező ügyfeleket.

1964 Attila MK 3

Most egy olyan versenyautót szeretnék bemutatni, ami igen közel áll a szívemhez. Miért is?

Jogsit, levelezőn?Az arany középút?!Akkor és most. Nyerjen Ön is!Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Az arany középút!Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?In Memoriam: Seat