Autófila

Ma egy érdekes hirdetésbe akadtam: Opel Kadett 1Ft-ért. Gazdája megválna tőle, a kocsi bontáshoz túl jó állapotban van, nincs szíve kidobni, pénze meg fenntartani. Ezért hát odaadná valakinek 1 magyar forintért, csak fizesse ki az átírás költségeit. Nos, mint Mézga Aladár, 1 forintért megmondom, mennyibe is kerül ez.

Kezdjük az egészet a nulláról, mivel az eladó semmit sem ad az autóhoz. Tehát:

• eredetiségvizsgálat: 1.3-as autóra 17000 Ft
• vagyonszerzési illeték: 23400 Ft
• eljárási díj: 12000 Ft
• mivel lassan év vége van, ezért esedékes lesz a súlyadó, pontosabban teljesítményadó, amely 5280 Ft

57680 forint, ennyivel gyarapítottuk az állam bácsit egy egyforintos autóért. Nézzük mi jön még:

• kötelező biztosítás: (magamat alapul véve, fiatal budapesti férfi) ez olyan 19 és 61 ezer közt mozog, vegyünk kicsit középről, legyen 30 ezer forint (negyedévre)
• illetve nem írta, tehát fel kell készíteni az autót télre, tehát: a szélvédőmosón és egyebeken túl (2000 Ft) kell még 4 téli gumi, (felni van a kocsin)  darbja 6-10 ezer forint, tehát súlyozotttan 48, azaz 24000 Ft
• tovább nem ragoznám, de lehetne még hozzávenni a szilentek, tömítések, vezérműszíj, olajok, fékek cseréjét

Ez így 56000 forint. Összesen tehát olyan 120 000 forint indulótőkével kell rendelkezni az autóelhozatalához. Nem lebeszélni akarok én, de döntse el mindenki maga, hogy megéri-e. Teszem hozzá: egy másik autónál is ugyanezek a költségek fennállnak.

Magyarország = drágaság = óriási bürokrácia = kiskapuk keresése.

Ugye önök szerint is?

Maga a történet:

Sokan a család korábbi autóját kapják meg és költségviselői lesznek. Ennek hivatalos módja az üzembentartói szerződés és ennek bejegyzése a forgalmiba.

Vagy más eset:

Sokaknak nem futja drága autóra, aminek az átírása még sokszor annyi lenne mint maga a gépkocsi ára.Ez az összeg még a legkisebb kocsiknál is közel 50.000.- Ft, a nagyköbcentis gépek esetében pedig közelebb van ez már a 100.000.- Ft –hoz, hogy névre kerüljön a vásárolt autó.

Egészen csendben jegyzem meg:
Tavaly novemberben vettem egy első tulajos, benzin-gázüzemű Trabantot. A vételára 10.000 forint volt.
Az adminisztrációs költségek (eredetvizsga, forgalmi, törzskönyv, illeték, stb..., biztosítás nélkül) pedig 49.800.-

- prokee -

Mit lehetne tenni? - merül fel a kérdés a szegény, vagy csak fizetni nem akaró emberben.

Mi a hivatalos jogi lehetőség a sarc megkerülésére?

Hát írassuk be magunkat üzembentartónak! (már ha a tulaj hozzájárul)

Annak a költsége csak 6000 Forint, hiszen csak a forgalmi engedélyt kell cserélni a törzskönyv marad az autó tulajdonosánál !

Így sok kedves honfitársunk élt ezzel a lehetőséggel, ami egyszer csak szemet szúrt a mindig éhes államkasszának.

Hát ez így nem helyes! - morgott magában az agyaglábakon álló kolosszus. Tenni kéne valamit!

Mi is legyen az ötlet? Valahogy meg kéne sarcolni az üzembentartókat is.

Így is történt.

Az új szabályok szerint lehet választani miért és hogyan leszünk üzembentartók!

1. Ellenszolgáltatás nélkül, határozott időre pl. a család autóját innentől mi használnánk és ezért nem akarjuk átíratni, de mi vállaljuk a gépkocsival járó üzembentartási költségeket.
Ebben az esetben az Okmányiroda valami titkos számítási elv szerint kalkulál egy vagyonszerzési illetéket pótló díjat, amit be kell fizetni az eddigi forgalmi engedély csere (6000Ft) összeg mellett.

2. Ellenszolgáltatás fejében, határozatlan időre pl. a szomszédtól vesszük át használni a kocsit, és a jó ismeretségre hivatkozva nem íratjuk át. Vagy egyszerűen csak el kívánjuk kerülni a büntető illetéket, így azt mondjuk hogy az autó használatáért fizetünk, ezért mentesülünk a plusz illeték megfizetése alól.

De! Le kell írnunk, hogy mennyi az amit fizetünk a gépkocsi használatért a tulajdonosnak. A csavar itt jön, mert ezt az összeget a tulajdonosnak be kell vallani jövedelemként az adóbevallásban!

Arról nem is beszélve, ha mi adjuk el a régi gépünket „üzembentartóival” akkor mi lesz majd az Objektív felelősséggel? Nehéz dió ez, főleg ha egy vadidegen vinné el az autónkat.

Nem is olyan egyszerű ugye?

Csak rosszul járhatunk?

Jogsit, levelezőn?Az arany középút?!Akkor és most. Nyerjen Ön is!Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Az arany középút!Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?W123-Tizenharmadik rész.