Autófila

Nos, lassan már X napja 2010-et írunk, így muszáj egírni az első DMC riposztot és feltenni a kínzó kérdést:

2010 van. Hol fenében vannak már a repülő autók?

Delorean napot tartunk ma. Foglalkozunk az autóval, és egy kicsit persze szülőatyjával, John Zachary Deloreannel, no meg persze az autótól szinte elválaszthatatlan Vissza a jövőbe filmtrilógiával is. Sorban érkeznek a postok, ha valamiről lemaradtál, elolvashatod majd egyben is:

https://blog.prokee.hu/autofilia/cimke/delorean_nap

Köszönjük, hogy velünk voltatok. Ez a Delorean-nap utolsó postja.

Bizonyára sokminden kimaradt, alapos munkával egy egész hetet is megtölthetnénk egy olyan autóval, amit alig egy évig gyártottak. Viktor bizonyára meg is teszi ezt helyettünk, olvassátok a delorean.blog.hu-t !

Azért, talán, TO BE CONTINUED ? :)

A végére egy kis feladat, ajándékért persze.

Alant letölthető két PDF, melyben papírbór elkészíthető Deloreant, illetve egészen pontosan a filmben szereplő időgép található.

Papír Delorean

Kiegészítők

Itt pedig egy kis segítség az "összeszereléshez":

A feladat pedig: építsd meg a papír-Deloreant, fotózd le, és küldd el a mail@autofila.hu címre - mi pedig megajándékozunk egy Autófília pólóval és egy pár Autófília rendszámkerettel !

Delorean napot tartunk ma. Foglalkozunk az autóval, és egy kicsit persze szülőatyjával, John Zachary Deloreannel, no meg persze az autótól szinte elválaszthatatlan Vissza a jövőbe filmtrilógiával is. Sorban érkeznek a postok, ha valamiről lemaradtál, elolvashatod majd egyben is:

https://blog.prokee.hu/autofilia/cimke/delorean_nap

"Márti" McFlynak nem volt könnyű dolga, amikor az óratoronyba csapó villám erejét kellett felhasználnia a visszatérésre. Pontosan egy adott pillanatban, pontosan 88 mérföld/óra sebességgel kellett egy adott pontra érnie, hogy az 1.21 GW energiát a fluxuskondenzátor magába szippantsa, és visszatérhessen 1985-be.

Aki úgy gondolja, legalább ilyen jól megoldaná a feladatot, most kipróbálhatja. Nem könnyű, de legalább nehéz.

(vigyázz, hangos Flash-game !)

Delorean napot tartunk ma. Foglalkozunk az autóval, és egy kicsit persze szülőatyjával, John Zachary Deloreannel, no meg persze az autótól szinte elválaszthatatlan Vissza a jövőbe filmtrilógiával is. Sorban érkeznek a postok, ha valamiről lemaradtál, elolvashatod majd egyben is:

https://blog.prokee.hu/autofilia/cimke/delorean_nap

A Delorean természetesen kultuszautó. Lehet szeretni, lehet megmosolyogni, lehet lesajnálni is - ettől még legalább annyira része a technológiai kultúránknak, mint a Miura, a Bogár, az Isetta vagy akár a Trabant. Részben műszaki különlegessége, részben pedig filmszerepe miatt szinte mindenki tudatalattijában megragad.

Egy kultuszautó természetesen számos vadhajtást eredményez maga körül, ezekből szemezgetünk most néhányat, csak vázlatosan.

Kedves olvasóink !

Talán feltűnt már a megszokott hotrodunk helyett felbukkant Delorean DMC-12 a fejlécben - persze csak ha a böngésző vagy a céges tűzfal nem tett ellene.

Ma, szeptember elsején egész nap a remélhetőleg minden autóbuzi által legalább névről ismert kultuszautónak, a Delorean DMC-12-nek szenteljük magunkat és postjainkat.

A postok óránként érkeznek, tehát érdemes meglátogatni minket óránként. Aki pedig lemaradna, az alábbi linken az összes, már éles postot átböngészheti:

https://blog.prokee.hu/autofilia/cimke/delorean_nap

Tesszük ezt több okból is. Szeretnénk ezzel köszönteni a ma egy éves delorean.blog.hu-t és gazdáját, a Delorean-tulajdonos Viktort. Tisztelgünk emellett John Zachary Delorean emléke előtt, aki nem csupán a róla elnevezett autót hagyta az autóbuzikra, hanem olyan ikonokat is, mint a Pontiac Tempest, vagy a GTO. Emellett természetesen célunk a nálunk szinte csak a Vissza a jövőbe trilógiából ismert autó alapos bemutatása is.

Reméljük, kellemes napot tölt majd velünk mindenki, aki ma idetalál.

Autófília

Igen sokat vitatott téma a sebességhatárok kérdése. Egy részről ott van a gyengébek védelme. Habár mi is rajongunk a régi autókért, azért nem az összeset melengetjük a keblünkön. Igen elenyésző az a halmaz, mely nem teljesítené a megfelelő normákat. Értjük, védeni kell őket, de ideje lenne fejlődni, továbblépni. Az új autók kicsit távolabb állnak tőlünk, de nem tagadjuk: sokan megveszik ezeket. Ezzel együtt a használóik megkapják azokat a biztonságitechnikai felszereléseket, melyekkel teljesen logikus lépés lenne a 160 km/órás autópályatempó. Érthető ez az oldal is.

Ezek mellett terjed az a kósza pletyka is, hogy az EU 130-as tempóig korlátozott autót engedne csak eladni. Köszönjük, mi ebből nem kérünk. Azonban titkos forrásainak köszönhetően megtudtuk a korlátozások valódi okát:

Kis számolással rájöhetünk, hogy ez mennyit is jelent valójában. Most már tudjuk miért. :)

Jogsit, levelezőn?Az arany középút?!Akkor és most. Nyerjen Ön is!Youngtimer Olympics - gondolatpornó (parental advisory)Vidéki anzix - Minden kezdet nehéz...Az arany középút!Nekünk is van baromállatunk, juhééé!Epic Battle I-II.Vidéki anzix - Na ilyenkor mi van?In Memoriam: Seat