Autófila

Platformstratégia. Kinek áll fel a szőre a karján, vagy akár a hátán ennek a szónak a hallatán?

Vajon mi lesz belőle?

Kérem szépen olvassuk végig, aztán kommenteljünk, jó?

Nemrégiben mutattam be Edit GMC kisbuszát, és elérkezett az idő, hogy a másik autójáról is beszéljünk egy kicsit. Ez sem egy klasszikus „nőcis” kocsi, de merjünk kitörni a mainstreamből! Ez egy Ford Thunderbird 3.8 SuperCharged, ami egy szolid V6-os, kompresszoros kupé, 1989-ből.

Nemrégiben olvashattunk Prokee édesanyjáról, aki meglepte magát egy terepjáróval a születésnapján. A kommentekből kitűnt, hogy sokaknak furcsa volt, hogy egy NŐ ilyesmire vetemedik. Mert mi, férfiak nem tudjuk feldolgozni, hogy egy nőnek is fájhat a foga egy cuki kis Corsa-tól eltérő autóra. Pedig de! És ezek a nők köztünk járnak!

Edit egy kedves, fiatal, négygyermekes családanya, aki idejekorán kitalálta, hogy neki milyen autó is volna az ideális. Egy hatszemélyes családot nem egyszerű mobilizálni, legalábbis itt a kontinensen. Bezzeg odaát, a nagyvízen túl, már rég kitalálták a módját. Editéknél a GMC Safari lett a befutó, 2002 óta lakik náluk.

Ma délután ment a szerkesztőségi levelezőlistán a csevely, egyszer csak megjelent egy indavideo link. Mini V8... hmmm. Nézem. Nem szoktam elolvasni általában az ajánlókat, de a forgó csúszó szélkakasokon azért megakadt a tekintetem. Nézem. Miiivaaan?! Vihogok, nézem, vihogok.
A kedves feltöltő nyelvtudás - és szakértelem - nélkül egy fordítóprogramhoz fordult segítségért. EPIC FAIL.

Van még tovább!!!

Két videó, két hülyegyerek a mai adag. Lássuk csak őket. Elsőként egy MadMax köröket rajzoló Hondás srác, már az elején sejthető, hogy nem lesz sima a befejezés.

Azért nem 20 kiló egy ilyen motor, hogy így fogja a srác. Sajnálom a motort, na. :(
A másik páciens pedig egy motoros dzsemborin próbálkozik a stunt művészetével. Nagy valószínűséggel Amcsiország a helyszín, azért is viselnek mindenféle védőfelszerelést. Mindenesetre szép látvány a repülő motor miután gumiégetés közben megtapad a hátsókerék.

A másik gumiégető srác meglepődhetett. :) Mindenesetre szépen prezentálja a videó, hogy egyesek teljesen megfeledkeznek arról mivel is játszadoznak, azért ezek mégiscsak 100LE feletti gépek...

Amikor így kezdődik egy videó és még amcsiul is beszélnek, akkor sejthető, hogy ennek "olyan" vége lesz. Ez a videó sem kivétel. Lássuk csak... :)

Mindig érdekes kabriósokat látni a hirtelen leszakadó nyári esőben. Van, aki azonnal félreáll, a tetőt felhúzni, hogy lehetőleg egy csepp eső se érje. Mások lelassítanak és várják, hogy az elektronika tegye a dolgát, vagy ha az nincs, akkor kellően alacsony sebességnél megállás nélkül küzdenek a ponyvával. Bevallom, ortodox kabrióssal még nem találkoztam. A legenda szerint ők azok, akik bármilyen esőben és villámokkal tarkított viharban nyitott tetővel autóznak, elvégre nem azért vettek kabriót, hogy egy ponyvát bámuljanak. Kemény fickók, akik nincsenek cukorból, gondolhatnánk. Aztán az Indavideón találtam egy új módszert:

Omm posztját én is nagy örömmel olvasgattam, lévén imádom a nagy rotyogó klasszikus víéjt-eket. Ám egyvalami nem tetszett, és csak hosszas gondolkodás után jöttem rá. Az etetőszékes kép a poszt végén. Valami hibádzott róla...

Ekkor jött az isteni szikra és pikk-pakk ki is egészítettem a képet.

Hát nem sokkal élethűbb?

És ha már baba, akkor álljon itt ez a videó példaként, így is el lehet kezdeni az autóbuziság rögös útját (azért apu gépe se piskóta, mondjuk nekem ez az amcsi sztájl nem jön be):

Smoke 'em up!

Ajkán lakom, egy kis iparvárosban a Bakony déli részén, ahol nem megszokott, hogy az ember érdekes autókat lát.

Mostanában például 3 amcsi járgányt is láttam.

1.: III. generációs Chevrolet Camaro.
Metálnarancssárga. Nem tudom, hogy vagytok vele, de nekem tetszik ez a szín, illetve az, hogy szépen meg lett csinálva az autó, tehát nem gánymunka.
Csak egy képet csináltam róla, azt is telefonnal, mint az összes többit, így az összes kép minőségéért, valamint az utólagos (paint-ben elkövetett) rendszámeltűntetésért elnézést kérek.

Íme, a Camaro. Nekem nagyon tetszik, különösen a Mangels Modular felnikkel! Szerintetek milyen?

2.: Saturn SC Coupé
Na, ez valami rettenetesen ronda. És még az állapotra sem ügyelt a tulajdonos.
A legviccesebb, hogy fekete dísztárcsák, alattuk pedig piros felnik vannak az autón. Remélem, fel lesz újítva, mert normális állapotban azért valamivel szebb.

Hát, ez az a forma és állapot, amiről hosszas fejvakargatás után sem tudok mit írni.

Remélem felújítják majd. Ha úgy lesz, és látom még, akkor is megörökítem.

A feneke viszont tetszik. Kicsit emlékeztet (engem legalábbis) a Mitsubishi Eclipse-re.

3.: Cadillac Escalade a II. generációból
Ez még egy olyan autó, aminek értelme csak akkor van, ha az USA-ban élsz. Máshol csak magamutogatás és okot adás arra, hogy jöjjenek a "zöldek".
Ha ezeket nem vesszük figyelembe, akkor láthatunk egy nagy batárt (számomra kellemes) kockaformával, de gagyi beltartalommal, még akkor is, ha ez egy luxusautó.

A rendőrség előtt parkolt, kicsit szabálytalanul. A tulajt nem láttam, de talán ez a szerencsém, mert így legalább megvannak a fényképek. :)

A legmarkánsabb részének az oldalra lógatott kipufogót tartom, egyébként csak egy  hatalmas batár.

Nemrégiben egy másik blogon figyeltem fel egy kommentelőre, aki az USA-ból, pontosabban Indianapolis közeléből írt. Minő véletlen, mérnök egy dízelmotorokat fejlesztő vállalkozásnál. Gyorsan meg is kértem, hogy írjon nekünk az ottani autókról, autósokról, tehát mindenről, ami a blog profiljába vág. Mikor azon tanakodtunk, hogy mi lehetne az első poszt témája, én feldobtam pár ötletet, amiből Tamás hirtelen kiválaszotta a rendőrséget. Innentől olvassuk őt:

Most jutott eszembe,hogy elkezdhetnem a zsarukkal. Az itteniekkel eddig 4x volt dolgom. Hozzátenném, hogy nincs radardetektrom és általában betartom a limitet, de van néha, hogy odalépek.

A kép illusztráció

Az első büntimet 55-ös zónában 69-re kaptam. Igaza volt a zsarunak, én hülye meg nem vettem észre a jelöletlen autót az út szélén (Chevy valami, szürke, lesötétítve, semmi külső jel, csak max az antenna rajta gyanús). A második büntetés hasonló szitu 55/67 de itt már rendes zsernyákautó volt, de mivel dombon mentem fel, nem vettem észre. 4 év alatt ez nem sok, nem is kevés:(

Az első büntimet a bíróságon megfelezték. A cédula, mikor odaadja a rendőr tartalmaz 3 lehetőséget: elfogad - tárgyalást kér - elutasít (ekkor is tárgyalás lesz). Időpontra behívtak, kb. 2 percenként egy embert lezavart a bíró. Előadtam neki, hogy szegény magyar vagyok, és megszánt.

A másodikat simán befizettem, nem volt vita.

A harmadik esetem egy figyelmeztetés volt csak. Zsarukám nem látta, hogy egy őrült piroson kikanyarodik jobbra elém (itt szabad, csak piros = stop tábla, utána mehetsz jobbra kisívben). Na szóval én sávot "rántottam" a fékezés helyett és ez nem tetszett neki. Megállított, aztán elengedett.

A negyedik esetben is figyelmeztetést kaptam, mivelhogy túllógtam a lámpánál a csíkon. Na igen, a mi utcánk végén a kamera állítja a lámpát és néha vaksi. Így be kellett csorogni (sok kereszteződésben indukciós elven működő érdekelők állítják a lámpát). Így ezt is megúsztam.

Általában véve a zsaruk nagyon rendesek, segítenek kereket cserélni, megállnak a lerobbant autóknál a pályán, hogy segíthetnek-e, meg a bezárt kulcsnál is segítenek.

Legújabb trend, hogy már Ford Mustangokkal rohangálnak. Semmi külső jelzés...

Mára ennyit.

Üdv!

Ugye, milyen másképp működnek odaát a dolgok?

Ha Ön is külföldön él, és szívesen megosztaná velünk tapasztalatait, ne habozzon billentyűzetet ragadni, és felvenni a kapcsolatot bármelyik szerkesztővel, minket borzasztóan érdekel minden ország közlekedése, járművei, autós kultúrája.

Örülünk, hogy szabad országban élünk, ahol az embernek lehet fegyvere, ha akarja” - tette hozzá a tulaj.